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为啥发动机都要配一个飞轮？你知道是什么原因吗？维修工告诉你！飞轮是一个转动惯量很多的盘形零部件，而它的作用就相当于一个能量存储器。而对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，这也只有做工程做功，而对于排气和进气以及压缩这三个行程都要消耗功，所以曲轴对外输出的转矩呈周期性的变化，也使曲轴转速也不稳定，为了改善这一现状，所以在曲轴后端就安装了飞轮。为啥发动机都要配一个飞轮？你知道是什么原因吗？维修工告诉你！大飞轮是一个直径较大的大圆盘，一般都是铸铁材料制作的，而它的主要作用就是将这些能量储存起来，现在市面上90%的汽车都是四缸的，属于间歇性燃烧做功，各个气缸所产生的能量传递到曲轴不是连续和均匀的，飞轮有存储这些能量的作用，让这些曲轴系统有比较大的惯性，再借助这个大飞轮让发动机运转让发动机运转平稳且噪音降低，也就是说这可以让速度更加平稳。为啥发动机都要配一个飞轮？你知道是什么原因吗？维修工告诉你！四冲发动机只有做功冲程对外输出功，而其他的三个冲程进气和压缩，及排气都是消耗功。所以四冲程发动机°才可以完成一个做工，也只有燃烧做工行程的°才有动力，飞轮就是把这些做工的能量储存起来，然后再利用自己的惯性来帮助发动机发动机完成其他三个行程的做工，发动机的气缸数量越少，飞轮的质量也就越大，发动机的气缸越多就降低做工的间隔角度，所以说气缸越多发动机也就越稳，但是对于飞轮的重量也就不需要那么大了。为啥发动机都要配一个飞轮？你知道是什么原因吗？维修工告诉你！飞轮不仅可以储存能量，还有这些功能：1、在汽车启动时，起动机可以通过和飞轮上的齿圈啮合，从而带动曲轴的转动，最后实现发动机的启动。2、为了让飞轮同时具有较大的转动惯量，和质量尽可能小的两大功能，飞轮的质量都是集中在轮缘上的，多缸机的飞轮可以和曲轴一起进行动平衡，不然在旋转时就会因为质量的不平衡而产生离心力会将加剧发动机的震动，从而加大主轴承的磨损。为了避免在拆装的时候不破坏其平衡状态，飞轮和曲轴之间也有一定的相对位置，正常情况下可以用定位销和不对称布置螺栓给予保证，在装有自动变速箱的车辆上，因为液力变矩器本身会有较大的转动惯性，和飞轮链接发动机和变速箱的作用，这时候飞轮就在一个钢板上安装有启动齿圈的接连盘。也就是说，飞轮和曲轴一起进行动平衡，为了可以保持平衡后曲轴和飞轮的位置，正常都是采用定位销或者是不等距的螺栓把飞轮固定在曲轴的后端。为啥发动机都要配一个飞轮？你知道是什么原因吗？维修工告诉你！喜欢的话可以点击右上角的

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