7月22日，上汽通用五菱公布半年销量，据官方统计，1-6月整车销量达88.4万辆，同比增长39.5%，连续15个月实现同比正增长。其中，五菱品牌实销69.3万辆，宝骏品牌实销12.3万辆。

值得注意的是，上汽通用五菱已是传统汽车厂商中为数不多实现两位数增速的车企。作为支撑，该公司在传统强势市场MPV领域的表现依然稳固，电动车则支撑了上汽通用五菱销量的增长。

MPV市场上，仍然是上汽通用五菱传统的强势市场，据乘联会报道，上半年中国市场MPV累计销量56.1万辆，其中上汽通用五菱累计销量达20.5万辆。电动车领域，售价2万元区间的五菱宏光MINIEV已经连续10个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军，今年1月和4月还两度问鼎全球新能源单一车型销量冠军。

然而，即便作为销量利器，五菱宏光MINIEV畅销的同时，却因低价而饱受诟病。

对于上汽通用五菱自身，这款车并没能为上汽通用五菱带来利润。在业内人士看来，上汽通用五菱的“带头”下，电动车品牌纷纷走进低端市场以求销量。据乘联会统计，今年6月销量排行前十一的车型中，有四款都是微型电动车，除五菱宏光MINIEV外，还有长城欧拉黑猫、长安奔奔EV、奇瑞小蚂蚁等。

此外，前日上汽通用五菱决定召回因发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足存在安全隐患的万辆汽车，几乎其年一年总销售量。

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AI财经社高诗昂编辑

冒诗阳）