脉冲式曲轴位置传感器工作原理

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大多安装在分电器内，主要结构为：

G1线圈G2感应线圈，NE感应线圈，NE正时

转子，G信号正时转子

其原理为：

利用正时转子切割感应线圈，并产生磁通量变化，经过放大输入电子控制单元，从而计算出曲轴角度和发动机转速，

当正时转子转动时凸起部分（齿头）与凹下去的部分接触感应线圈，磁通量一大一小，产生周期性的变化及交流电压信号，当NE正时转子转一圈即曲轴转了两圈，感应线圈产生24个交流信号。记为一个脉冲周期，即曲轴在30度时是一个脉冲周期，由此ECU通过计算NE信号的两个脉冲信号，即曲轴转动60°所经过的时间为标准监测发动机的转速。

同理根据两个G感应线圈转子的齿数及G1，G2感应线圈所受到的磁通量产生的周期性变化，通过ECU的计算，检测出气缸活塞的上止点位置。

（注：各车型正时齿数不一，本文以24齿为参考）