晚上好，亲爱的车友们，我是拓海。

前面我们学习了汽车发动机的常有术语和基本构造，大家可要多复习哟，

今晚良辰美景，我们开始学习汽车发动机的工作原理，以汽油发动机为例。

在此之前，我们先看下面的图片，猜猜哪边是汽油发动机，哪边是柴油发动机？

请看参考答案：左边图片是汽油发动机，右边图片是柴油发动机。

大家还记得汽油发动机和柴油发动机最大的区别么？

重要的事情说三次，柴油发动机没有点火系，柴油发动机没有点火系，没有点火系。

亲爱的车友们，请再仔细看看，会留意到左边图片有火花塞，右边图片只有喷油器。

好啦，我们在此进入正题，欢迎来到汽车发动机的工作原理。

首先，我们先要区别四冲程发动机和二冲程发动机的区别。

四冲程发动机：曲轴旋转两圈，完成进气、压缩、做功、排气。（大多数汽车）

二冲程发动机：曲轴旋转一圈，完成进气、压缩、做功、排气。（摩托车）

在这里，我们以四冲程汽油发动机为例。

发动机的基本原理分为四个行程，即：进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。

1，进气行程：

进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，进气道的可燃混合气被吸入气缸内。进气终了时，气缸内气体压力约为0.～0.09MPa，受残余废气影响，温度达到～K。

2，压缩行程：

进气门关闭，排气门关闭。活塞从下止点往上止点移动，气缸内的可燃混合气被压缩，缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。压缩终了时，混合气压力可达0.8～1.5MPa，温度可达～K。

3，做功行程：

进气门关闭，排气门关闭。当活塞压缩到接近上止点的时候，火花塞点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。燃烧最高压力可达3～6.5MPa，最高温度可达～K。作功终了时，气体压力降低到0.35～0.5MPa，气体温度降低到～K。

4，排气行程：

进气门关闭，排气门打开。活塞从下止点往上止点移动，膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。排气行程结束后，残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.～0.12MPa，温度约为～K。