想问一下老师，大众2.0的DKX和DKW硬件上有什么区别？还有就是Q3高功的变速箱是DQ还是DQ啊？有点相中Q3顶配了，我想着DKX要是刷程序的情况下，怕变速箱受不了最大扭矩。

A-发动机本身的硬件没有多少区别，但DKW是更高功率的版本，通过VVT进一步降低了压缩比，强化高转动力输出，同时用的机油也不一样。此外，有人说高功率的DKW曲轴和活塞连杆有进一步强化，这个还真不清楚，个人不太确定，不过DKW只在MLB纵置平台的车子上出现，进排气等外围组件必然和大众MQB平台横置布局的DKX不一样。

变速器的话，Q3的四驱版是妥妥的DQ，估计也快到DQ了，这种事儿换了厂商也不会说。刷程序的话变速器是能Hold住的，只不过毕竟大众EA在国内MQB平台上并没有马力+的案例（海外版高尔夫、A3有），也就没有参考标准，非要改的话，建议还是升级一下进排气，同时开的时候注意水温。

老师，您好！请问小鹏G3i怎么样？现在只有G版本有现车，感觉性价比不是很高，因为本地购买新能源车有1万补贴但到月底就没有了，停车位可以装充电桩，主要用于通勤，家里还有一台本田混动。或者有无其他推荐。谢谢

A-纯电汽车本身就没啥技术门槛，各品牌车型的三电系统基本都一个样，电池也都是采购的宁德时代，对比现在各种时髦新品，小鹏G3的价格已经没有多少优势。

在16-20万这个价位，个人更倾向于看看比亚迪元PLUS，正统e平台3.0架构，短前悬/长轴距特征明显，用料工艺、尺寸空间表现都很不错，磷酸铁锂刀片电池的安全性也比三元锂电池更有优势，且充放电的循环寿命更高。

预算充裕的话，大众ID.4也可以考虑，MEB电驱平台，且是后置电机驱动，日常代步其实也可以看看小一点的ID.3，三大件和三电系统是一回事儿，价格便宜不少。

吉利博越怎么样？

A-曾经的网红国产SUV车型，动态体验不错，但面对现在的第三代H6、CS75PLUS、瑞虎8等等，这台老车的车身架构和三大件还是落后了，1.8T发动机平顺性不错，高转爆发力有点对不起它的排量，油耗也比同行普遍使用的1.5T直喷（Bar）高一些。源自CMA架构的新一代博越快了，届时会被吉利最新的1.5T四缸机取代，而且还会有混动版。

你好，推荐两款裸车在15万的合资SUV，现在开的是卡罗拉。

A-这个价位基本只能选择合资小型SUV或者入门级别的合资紧凑SUV，小型SUV比如缤智还可以，现在处于价格冰点，空间也够大；入门紧凑SUV比如探歌，逍客都是好选择，探歌驾驶品质包括加速都很不错，目前优惠力度也可以，裸车15万各方面应该比较均衡了；逍客就是简单好养活，看着也比较大气。

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