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宝马丰田大众克莱斯勒Jeep这是八月份按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求被召回的第一批车。

宝马汽车将会.09.06日开始召回3系，从10.29日开始召回部分从i-i，还M2、Mi、M3、M4以及Activehybird3，涉及问题车辆共计23款、总数量为台；这些车的问题为油箱制造工艺的波动和设计容错性不足，在使用一段时间后会造成油箱上部的加工口盖板开裂，之后则是正常加满油之后出现燃油泄露，存在严重的安全隐患。

油箱不合格不是小问题，宝马采用对问题车油箱进行压力损失测试，不能通过测试的车辆将要更换新油箱；至于能通过测试的车辆也不见得没有问题，也许只是程度还没有达到泄露的程度。

由于第一批开始召回的只是3系，其他20余款宝马汽车要等接近两个月的时间才能开始解决问题；这批车给出的建议是加油的时候尽量不要超过，以免增加油箱负荷造成泄漏，跑长途的时候需要注意，其他车辆停放时也要注意避开这些宝马车，防止燃油泄露并遇到明火而引起火灾。

丰田汽车召回的是部分进口TOYOTASUPRA汽车，共计辆；问题为发动机控制系统（ECU）程序设计存在漏洞，比如启动瞬间如果快速控制两次点火开关，发动机的曲轴可能会倒转；因其的问题是制动系统提供负压的真空泵无法排出润滑油，可能造成真空泵损坏；并且造成失去刹车助力，出现制动踏板变硬、制动距离延长等准刹车失灵的情况。

这些问题车是.03.01-.06.21期间生产的车辆，在召回解决问题之前不要在启动发动机之后随即熄火；不过这台车是冷门车，现在丰田汽车最大的问题还是电装油泵不合格的召回，以及进口雷克萨斯部分设计质检造假的问题车，但丰田说这批雷克萨斯没有影响到中国汽车用户。

大众汽车（一汽）召回的是部分国产和进口奥迪车，为.11.03-.03.26期间生产的部分e-Tron，共计74辆；召回的数量虽然少但这台车的销量也非常低，高标准也不过月销三位数、大部分时间都是月销两位数。这台车的问题是部分机电式制动助力器的电机转子和电机轴存在焊接缺陷，在急刹车的时候可能出现制动助力减弱，ABS/ESC功能失效，是存在较大的安全驾驶隐患的。

第二批车.05.15-.06.01期间生产的部分A4、A6、A8、TT等车，共计台；这批基本都已经进入报废厂的车的召回更多是噱头，不过如果恰巧还在使用这些准报废车的话，要特别注意的就是安全气囊了。这批车使用的是非叠氮化钠引药的发生器，在潮湿环境中可能出现引药的粉化而自动填充，或者造成展开缓慢、无法启动有效的碰撞保护作用，解决方式为更换新的气体发生器。

第三批车是.11.21-.01.17期间生产的A6Avant、A7共计4辆，问题也是安全气囊，为副驾驶前气囊丐版的弱化线未完全弱化；气囊上面的塑料板是需要进行弱化处理的，否则气囊打不开，或者弹开的时候无法完全展开，甚至会将部分塑料片崩出来而变成“飞刀”，这是个很严重的问题，只是同一批车只有四台出现弱化不合格，似乎是有些奇怪的。

菲克集团召回的是上市不久的插电混动Jeep-牧马人，为.01.21-.05.06期间生产的2.0T4xe卢比肯四门版和电动版，共计41辆；已经.01.20-.06.02期间生产的四门混动撒哈拉，共计辆。

这些车的问题是高压充电接口的电子锁止手动释放拉线长度不标准，电子锁止装置中的参与电量会造成锁销回弹，会出现充电接口锁止不到位的问题；在高压充电时可能出现从车辆上拔下充电插头、造成充电枪和充电插座意外断开，这也是存在安全隐患的。这就是八月份召回的第一批车，如正在使用这些问题车则要注意用车与驾驶安全。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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