福特固体电路点火系统。年开始，福特固体电路点火系统开始安装在各种带有腔化油器的立方英寸V-8发动机及各种带有腔化油器的立方英寸的V-8发动机上。

现在在某些装备有加利福尼亚排污控制装置的立方英寸六缸发动机上也使用。福特新型固态电路点火系统包括：点火线圈、高压线圈、火花塞及永磁体、低压发生器以及固态电路元件。

前发生器由具有六个或八个类齿轮齿（每个齿对应着一个气缸）的转子，及安装在一个小线圈内部的永磁体组成。转子安装在分电器轴的顶端，线圈固定在能够与转子之间保持预定空气间隙的位置上。分电器基座、盖、转子、真空与离心火花提前机构基本上与普通点火系统一样。分电器与固态电路组件连接，电路组件安放在发动机室中。组件约有4英寸见方，2英寸厚。

它的铝制外壳上有冷却叶片，内部是必要的电阻、电容、三极管和二极管，共有35个元件。该组件具有两种功能，这两种功能在普通点火系统中是由机械来完成的。组件检测电磁发生器中的信号，用来完成普通断电触点的“开关”功能，它还能控制“触点闭合角”。组件中的有些元件是用来作为保护装置的，这样电路组件就不会被高电压或极性改变所损坏。

工作时，永磁体电机向电路组件发出交变电流，每当转子上的一个齿轮齿从线圈中的永磁体旁经过时，电压就由正变为负。当一齿轮齿正好与线圈相对时，电压为零，电路组件检测到这个信号并切断流向线圈的电流，引起线圈周围磁场的衰减，所产生的高电压是由普通分电器转子分配到各气缸的。

将福特固体电路点火系统与普通点火系统工作特性比较如下：火花塞电压起动工作，固态电路系统32，，普通系统26，25，除了起动阶段有改善外，福特固体电路点火系统没有会发生磨损及需要更换的断电器触点。

因而，点火正时不会变化。福特发动机电子控制装置发动机电子控制I(EECI)，该系统由七个传感器、一个电子控制装置、几个控制螺线管及一个真空操纵空气喷射净化系统组成。它的特点是：装有可控空气／燃料比的汽化器以及可以向电子控制装置提供浓／稀信号的废气氧含量传感器。EECI还有一个与曲轴减振器在一起的矩形齿的整环，和一个附在固定正时指示器上的曲轴位置传感器。

分电盘没有提前或滞后机构，点火正时由电控装置按发动机工况和运输车辆独特的规律进行全面控制。用检测装置加上电控系统控制到规定的标准状态。供给EECI系统的能量来自功率继电器，它装在电子控制装置所在的悬架上。

在EECI中总共有七个传感器：（1)气压计压力传感器；（2)装在整体壳中的进气歧管绝对压力传感器；（3)发动机冷却剂传感器；（4)曲柄位置传感器；（5)节气门位置传感器；（6)废气再循环EGR阀位置传感器；（7)废气氧含量传感器。

在发动机起动和工作期间，电子控制装置不断监测这些传感器以决定所需要的正时超前量，EGR流动速率、空气喷射净化方式及汽车行进状态下任何时刻所需的空气／燃料比。电子控制装置然后再发出输出指令，发到点火组件以点火正时；发到EGR控制螺线管以引起空气喷射；发到容器排污螺线管、空气喷射净化装置螺线管，以及汽化器及反馈执行元件来调节空气／燃料混合物。

点火正时，EGR流动速率及空气／燃料比的连续控制和调节导致了在各种运行条件下的最佳性能的获得。如果由于某种原因，发动机电子控制装置出现故障，系统就返回到所谓“有限控制”方式。在这种方式下，电子控制装置输出命令被切断，这时，发动机的工作只带有最初的点火提前，而对传感器的输入信号置之不理。发动机的这种工作状态一直持续到对电子装置进行修理之后，但这种状态的运转性能较差。

汽车照明设备的数量以汽车的型号和用途而定。每辆汽车至少应备有两只大灯、两只小灯、一只后灯和制动信号灯。大多数新式小客车装有70多只灯，从耗电0.27A的微型指示灯到耗电超过5A的封闭式大灯。大灯大灯又叫头灯，用来照明道路。较老式汽车一般为两只，左右各一只，内装双丝灯泡。

双丝灯泡中有两根灯丝，一根为远光灯丝，其功率较大，位于反射镜焦点上；另一根为近光灯丝，其功率较小，位于反射镜焦点的上方或前方。当汽车在郊外行驶，对面无来车时，接入远光灯丝，使大灯光束照射远方；而当两车相遇时，通过变光开关，将远光灯丝换接为近光灯丝，可使光束倾向地面，从而避免迎面会车的驾驶员眩目，而车前30m之内的路面仍能照得十分清晰，保证行车安全。

有的汽车装有四只大灯，左右各两只，外侧的两个大灯为双丝灯泡，内侧的两个大灯为单丝远光灯泡，在需要远光时，四只大灯同时发亮而加强照明。典型的封闭式大灯，由灯丝、反射镜和散光玻璃构成一个单一的封闭体，灯丝在制造时已准确地安装在反射镜和散光玻璃的焦点上，因而这种大灯在使用时，不必再进行聚焦调整。大灯的变光大灯提供了近光和远光两种选择，使用变光开关可选择所需要的照明。

脚踏变光开关上有三个接线柱，其中一个为“电源”接线柱，另外两个分别为“远光”和“近光”接线柱（两接线柱可以互换相接）。开关的活动触点始终与“电源”接线柱相接，每踏动一次变光开关，活动触点交替地将“电源”与近光或远光接通。