现在很多人都喜欢发展一些自己的个人爱好，汽车就是很多人都喜欢鼓捣的一个东西，调配自己的爱车就成为了很多人日常生活的一种消遣爱好，那么汽车水平对置发动机，气缸润滑不到位有哪些解决方法呢？

直观上，活塞是沿着汽缸同向运动的，实际上连杆和汽缸之间是有夹角的，在此作用下，活塞施加给汽缸的力是不一致的，这个力远大于活塞自身的重力，所以不可能存在一边出现过度磨损的情况。水平对置发动机有两个缸盖，两套正时系统，换个火花塞非常费劲，润滑不是问题，农村的柴油机气缸都是水平的。

水平对置主要靠更大的机油流量解决机油受重力影响的问题——当机油流量大到一定程度，上下汽缸差的那点机油影响不大。与活塞重力关系微小，做工和压缩时，连杆与气缸轴线夹角造成的垂直于气缸壁的压力分量，远远大于活塞本身重力，可能是几个数量级，所以想象中活塞重力造成的气缸壁磨损几乎不会存在。

不会有啥润滑不到位的问题，都是机油喷淋，最多就是因为重力原因，汽缸壁下侧更容易磨损，但是那点差异在设计寿命期间不可能有啥问题的。

活塞跟钢套本来就不是一个主要受力的滑动面，而且除了裙部几乎是不会直接摩擦的，是靠曲轴轴承座上额外的喷油嘴向活塞底面喷机油。