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随着经济的发展，我国的人均汽车保有量越来越高，现在在城市，几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节，汽车更是随处可见

在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解，这就容易使得汽车故障率提高，不仅会降低汽车的使用寿命，更会影响到我们的行驶安全。

很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？

每天出门都在开车，但是经常开车的司机们，尤其是车龄比较长的司机们；

不知道大家有没有遇到这样的问题：车子在用了几年之后，汽车的动力明显就会下降，而且油耗也会跟着上涨，甚至还会出现车速突然下降或者方向盘抖动的现象。

实际上针对这些故障，道理非常简单，因为没有好好保养自己的爱车，导致汽车零件出现故障，才引发了动力不足、油耗高等一系列情况。

原因一：节气门长时间未清洗

节气门是控制空气进入发动机的阀门，它上接空气滤清器，下接发动机，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃混合气，从而燃烧。节气门就等于是发动机的咽喉。空气与燃油是必然达不到百分百混合燃烧，那么不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭附着在节气门上，长期积累产生油泥，就会导致发动机无力，油耗增加。

原因二：火花塞磨损程度较严重

汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。发动机可以称为汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏。火花塞是一个易损件，因为它在点火时产生的电弧温度非常高，这个过程就会使火花塞正负极之间的间隙越来越大，进而会导致气缸出现缺火。其现象主要表现为：怠速不稳、抖动，动力不足，油耗增加等，严重时还会车辆发动不燃，怠速自行熄火。

原因三：电瓶亏电严重

电瓶控制着车内电路，电路和油路之间的联系是非常密切的。电瓶一般在使用两三年后会出现亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。直白来讲，若一直亏电，电瓶就充不满电，那么发电机就会一直为电瓶充电，导致发动机会一直耗油。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

原因四：空气滤芯附着杂质太多

空气滤芯，顾名思义，它是过滤进入发动机空气的一个小玩意，但可别小瞧了这么一个小玩意，它的作用可不小。它能够过滤掉空气中的一些粉尘，颗粒，让发动机能更顺畅的呼吸，但长时间不对它进行更换就会出现过多杂质附着在空气滤芯上，从而导致发动机进气不畅和吸进灰尘杂质，造成发动机效率下降，油耗增加。空气滤清器的使用寿命，根据当地空气情况而有所不同，但笔者建议最长不超过2年更换一次。

随着汽车的使用年限和行驶里程的增长，汽车保养确实非常有必要，但是并不是所有的地方都需要保养，有一些保养做了也没用，只是白花钱而已，大家一定要了解。

然而车子的很多问题，都与“积碳”脱不开关系。

积碳究竟是何方神圣？

很多车友都会望“碳”色变！因为大家都知道，积碳严重的话，是会损伤我们爱车的心脏的。

而事实上在使用汽车的过程中，多多少少会产生积碳。微量的积碳其实并不会对发动机造成任何损伤，所以没必要太紧张。

但是如果我们平时开车的时候，不可避免地在拥堵路段驾驶，加油-刹车-加油-刹车，这种用车习惯简直就是积碳的生产机！

长此以往，就会在节气门、进气歧管、进排气门、喷油嘴等位置堆积积碳。

这些部件有点陌生？看图get√

粘附在进排气门与活塞燃烧室内的积碳更为严重，这是因为它们具有一定的吸油性，所以每次喷油都会形成更厚的积碳层，逐渐变厚的积碳层会吸收更多的燃油，如此恶性循环形成顽固积碳。

这种情况下，就会损害发动机，还会让你体会到动力下降，耗油的酸爽感！

更可怕的是，还会导致大家最怕的烧机油，可以说，积碳是万病之源！

哪些行为容易产生积碳?

1、发动机的工作状况

发动机只有始终保持良好的工况才能减少积炭的生成。当汽车发动机震动加剧或者发出异响，说明已经开始产生积炭。

2、驾驶习惯

很多驾车人单纯追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，而忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形成积炭。

、油品标号与压缩比不符

油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧，从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。

4、路况

在高度拥堵的路面行驶，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，那么汽油或者润滑油便不能充分燃烧，从而再经过高温作用形成积炭。

当汽车出现这几个征兆，说明积碳过多！

1、怠速抖动

当积碳较为严重时，附着在节气门的积碳会影响节气门的开度，同时会影响控制单元的计量，其他部位的积碳同样也在闭环中影响发动机的油气混合比例。

因此，不管是冷车还是热车都会有突突突的感觉，虽然不一定是拖拉机的节奏，但是如果你握住方向盘时明显感觉车辆的抖动感比之前要强烈时，那么发动机内积碳可能较为严重了。

2、发动机怠速不稳定

如果车主们在用车的过程当中，发现了爱车在怠速的时候转速指针始终稳定不下来，那么车辆里面的积碳一定是严重到了必须清洗的地步。

因为这些积碳导致缸内活塞在工作的时候分力不一致，从而导致了工作效率降低，这个时候怠速也是忽高忽低！

、发动机声音变大

老司机表示，任何汽车就算是新车，在正常使用中行驶距离达到公里后，积碳都会逐渐堆积在气缸内，只是碳蓄积量的大小因人而异，

但不影响车辆的正常使用，之后当行驶距离达到公里时，车辆引擎一样的声音会变大，起步时会变得“无力”，车辆的发动机声音变大，加速力消失后，需要考虑适当地清洁碳的堆积。

4、加高号油，动力变强

一般情况下，我们普通的私家车只需要加92号汽油就可以，如果我们加95号汽油之后，发现动力变强，这说明发动机产生积碳，

因为发动机产生积碳之后就会出现动力不足的情况，这时更换抗爆性更好的燃油，比如92号换95号，95号换98号等，发现汽车动力出现了明显变强，就可以断定是发动机积碳问题。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大？

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：

（1）积碳会使发动机更容易产生爆震：积碳导热性差，使汽缸的温度更容易升高，这样就容易产生爆震；

（2）积碳在燃烧室中形成高温颗粒，使混合气提前点火，造成发动机功率损失；

（）积碳如沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。

（4）排气阀上的积碳会使其出现漏气，同样会降低发动机的功率。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。

（5）积碳掉到曲轴箱内能引起润滑油变质，并会堵塞过滤器等。

所以，我们平时一定要做好清理积碳的工作。

爱车开到“烂”才懂得：这个“孔”一月清理一次，马力十足还省油

七成人保养车只

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