白癜风专科 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/

↑点”别克维修"订阅话题

一辆行驶里程约7.8万km、配置.0T发动机的年别克昂科威。该车行驶中发动机突然熄火，继而无法启动，拖车进店。

故障诊断：接车后检查并尝试启动，按启动按钮，听到启动机咔咔作响只有吸合动作，发动机运转不起来。

首先测量蓄电池状态良好，如图1所示，然后连接X故障诊断仪，全车自诊断无DTC。

该款车型配备启停系统，启动机吸拉开关与启动电机配备个继电器（传统吸拉开关内置电机继电器）。

查阅电路图如图所示。根据电路分析，技师先短接KR-7启动电机继电器，观察到启动机无任何反应；用万用表测量启动机主火线，无蓄电池电压；测量F68AA大保险，发现断路。

于是断开蓄电池负极，测量主火线与搭铁之间的电阻为无穷大。

线路没有存在对搭铁短路现象，而主火线保险熔断，综合上面的检测结果，技师初步判断应是启动机故障或启动机负荷过大。

为了认证对故障的判断，尝试用工具转动发动机曲轴，结果还真是转不动（验证启动电机负荷是否过大）。

拆除启动电机，依然无法转动曲轴。排除了启动机啮合器与齿圈卡死可能。

最后一步，拆除飞轮与变矩器之间连接螺栓，确认一下曲轴转不动的原因是否是变速器故障导致，依然无法转动曲轴。

经过一步步拆检验证，排除了与发动机本体的所有关联，抽丝剥茧，基本结论已经出来了，那就是发动机运动部件卡死。

于是征得客户同意，分解了发动机，发现是1缸的连杆瓦抱死，如图3所示。

接下来就按照常规的大修工艺进行，更换机油泵、曲轴、连杆及F6BA保险丝等，装复后做润滑系统的泄压测试，没有发现漏点，排除了隐患后试车，故障排除。

故障总结：这起故障的原因是连杆轴瓦的抱死，造成发动机熄火。而客户在故障出现后，因启动困难逐步加重，多次长时间的启动，导致F6BA保险丝熔断。

幸好维修技师发现保险丝熔断后，没有简单地下结论，而是一步步按照诊断逻辑进行检测，最终排除了表面的电路故障，找到了机械故障的部位。至于为什么会造成连杆轴瓦的“咬死”，尽管客户说不清，但交车时技师还是认真地提醒客户，要使用符合原厂技术标准的机油和机滤，定期保养。平时使用时也要勤检查油、水、电，避免造成严重的机械损伤。

修车避坑指南系列：

1.有关上海大众车型的19个技术故障解决方案

.大众捷达刹车偶发性“踩空”，为何多家汽修厂修不好？3.大众.0TEA发动机更换喷油嘴后为何油耗变高？4.大众宝来无法启动，修理厂把电脑板换了未能解决

5.EA空调压缩机连续损坏原因分析

6.让人摸不着头脑的故障代码，您遇到几个？

7.仪表黑屏的稀见原因之一，换新的都没用

8.EA发动机大修后为何空调不制冷？

9.大众车系1.4T怠速抖动，找不到原因的老铁进来

10.EA更换正时链条后怠速不稳，报故障码P

点击下列标题阅读更多干货

免费资料

发动机正时

遥控匹配

胎压复位

刷隐藏

大众维修案例

奥迪电脑安装位置

奥迪挡位应急技巧

变速箱换油宝典

汽车通病故障大全

预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/610.html