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霍尔式曲轴位置传感器工作原理
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曲轴位置传感器的作用
曲轴位置传感器（CPS或CKP），通常也称为发动机转速传感器，是发动机控制系统最主要的传感器之一，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入ECU，以便确定喷射顺序、喷射正时、点火顺序、点火正时，然后根据信号监测到的曲轴转角波动大小来判断发动机是否有失火现象。
曲轴位置传感器分类
最常见的曲轴位置传感器有磁电式和霍尔式两种：
磁电式传感器利用电磁感应原理制成，一般安装与靠近飞轮的变速器壳体附近；
霍尔式传感器是利用霍尔效应原理制成，一般安装在曲轴前端的曲轴皮带轮旁边，也有安装在飞轮旁边的变速器壳体上的。
什么是霍尔效应？
霍尔效应是导电材料中的电流与磁场的相互作用，而产生电动势的一种效应。这个导电材料通常是半导体材料，将半导体材料接入一个电源中，形成一个回路，此时电路中就存在电荷的定向移动，如下图：
传感
如果此时将这个导电板处于一个磁场中，电荷会受到洛伦兹力，其路径会发生偏移，电荷偏移之后，就会形成电场，如果使用仪表测试导电板两侧的电压，会发现其形成了电动势（霍尔电压），如下图：
霍尔式曲轴位置传感器工作原理
霍尔曲轴位置传感器由霍尔元件、放大电路、稳压电路、温度补偿电路、信号变换电路和输出电路等组成。霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高。通过改变信号盘齿轮与传感器之间距离的方法来改变磁感应强度从而改变信号强度。轮齿随信号盘转动而转动，与霍尔芯片的距离发生变化，使磁场变化而产生感应电动势。此电动势经过霍尔集成电路处理，输出一个近似矩形的波形信号。
当转动到缺齿位置时，就会输出一个缺齿信息，ECU根据缺齿信号判断曲轴位置
霍尔式曲轴位置传感器特点
霍尔式传感器有两个突出优点：
一是输出电压信号近似于方波信号；
二是输出电压高低与被测物体的转速无关。
霍尔式与磁电式不同的是需要外加电源，所以霍尔传感器一般都有3根针脚，分别是供电线、信号线和搭铁线。
