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(1)经验鉴定法检验者根据自己的实践经验，通过观察、敲击和感觉来检查零件较为明显的缺陷，从而初步判定零件是否可用。①观察。可检查零件表面严重的磨损或损坏情况。如拆断破碎、剥落、烧损、刮痕、较大的裂纹、橡胶老化等。②敲击。利用敲击发出的声音，可判断出零件内部有无裂纹、连接是否紧密等情况。此法可检查曲轴、连杆是否有裂纹，轴承合金与瓦背的结合情况，铆钉连接和螺钉联结情况等。一般说来，敲击时发音清脆的零件为完好，有缺陷的零件发音哑浊。③感觉。可粗略判断配合件的间隙、零件的温度、螺纹的扭紧力矩等。以上三种方法都是从检验者的经验出发而进行判断，因此带有一定的局限性，在实际工作中，应尽量避免作为零件检验的唯一方法(明显缺陷除外)。但是为了工作方便，检验人员应对长度、间隙、紧度、力矩、重量、温度等有一定的感性体会。(2)测量检验法测量检验法是利用各种量具，去测量零件由于磨损和变形所引起的尺寸与几何形状的变化情况。测量检验法检测质量的高低取决于两大因素：一是测量工具的测量精度；二是测量方法。在柴油机零件的测量检验中，常用的测量工具如下：①游标卡尺。游标卡尺可用来测量零件外廓尺寸、内廓尺寸、深度及高度尺寸。常用的有精度为0.05mm和0.02mm的游标卡尺。②外径千分尺。此量具可用来测量零件的外径，其精度可达到0.01mm,其量程一般为0~25m、25~50mm、50~75mm、75~mm、~mm等5种。测量前应根据零件外径的大③百分表。百分表不能直接测得零件的有关尺寸，只能做比较用。比如测量零件的几何形状偏差及各项跳动。其测量范围有0~3mm、0~5mm、0~10mm3种，读数值有0.01mm和0.m2种。百分表应按被测零件的精度进行选用。④厚薄规(塞尺)。是用来测量各种微小间隙的测量工具。如气门间隙、活塞环间隙、齿轮侧隙等。(3)机械仪器检验法此法可用来检验零件的弹力、平衡情况及配合件的严密性等。如弹簧弹力的检查、曲轴飞轮组的动平衡检查、气门与气门座的密封性检验等。(4)探伤法利用电磁、超声波等探伤仪器设备，检测零件表面及其内部有无裂纹与空洞等缺陷的方法。

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