在本届广州车展上，长城汽车坦克品牌正式推出能上绿牌的硬派越野车——坦克PHEV车型，相比与之前搭载V6引擎的燃油版，此次推出的版本将搭载以2.0T+9HAT为基础的插电式混动系统，将带来更出色的燃油经济性表现。

　　作为衍生版本，坦克PHEV在设计层面变化不大，中大型越野车的定位使得整车有着相当魁梧霸气的车身，机舱盖高高耸立，前脸大量融入镀铬元素，搭配矩阵式LED大灯，看起来极具视觉冲击力。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为（）//mm，轴距为mm，这个“三围”对硬派越野车而言妥妥达到中大型的水准。此外，官方提供19或20英寸轮圈，分别对应/55R19或/50R20两种规格的轮胎。从规格来看，官方标配的轮圈轮胎都兼顾公路属性，如果是对非铺装路面感兴趣的消费者，估计提车后第一件事就是换一套全地形轮胎。

　　内饰部分，新车依旧延续燃油版的座舱设计，配色上以灰色和棕色为主，并大量融入实木面板和金属装饰元素，外加水晶质感的电子挡杆、带菱形缝线的座椅，豪车档次感拉满。当然，作为插电式混动版，新车在仪表盘UI显示、车机功能按键等层面会有一定变化。

　　动力方面，新车将换装一台最大功率kW的2.0TL4涡轮增压发动机，同样为纵置布局。而在后端连接曲轴飞轮的则是一台9HAT变速器，其相比燃油版的9AT变速器多了继承式的电驱模块，可通过离合器直接为车辆提供动力，外加大容量锂电池组，将支持外接电源充电＆纯电模式，目前暂不清楚续航信息。