根据资料说明拆装偏心轴伺服马达

拆掉发动机前面的驱动皮带，松掉火花塞可以不取出。顺时针方向转动曲轴皮带轮中心螺丝，将活塞盘到一缸点火上止点。这个时候在缸盖前后位置上专用工具，上图说明：

建议先固定前面正时工具，在放入专用工具的时候两个信号盘上两个定位眼和定位销比较紧，可以左右转动链轮进行修正，不可用暴力操作。

如果不拆进气歧管的话，要做这一步有点难度，空间比较小，可以用其他方法代替。缸盖前后专用工具各就各位以后，可以在曲轴皮带轮和正时罩盖处人为做一个标记，这样简单易行。从后面借张图来说明一下。看下图曲轴皮带轮处白色圈内红色记号.

接下来，松开进排气凸轮轴调节装置螺栓，这两个螺栓比较紧，安装时必须按照规定扭力上紧到规定值。建议更换新螺栓使用。

在拆正时链条之前，请你再做两个记号，分别在进排调整装置上与链条对应点，见下面红圈内蓝色记号，这样安装的时候比较方便，对号入座。接下来松掉链条张紧器，拿块布垫在螺栓下方，会有机油流出。

将拆下来的所以零部件分清左右摆放，调整装置上面有英文表说明进排，安装时切勿颠倒。将链条搁在链条导板上方即可，此后不得转动曲轴。

拆掉下图红色圈内的油管螺栓，油管向后推移2CM.

安照从外向内顺序半圈半圈将上图13颗进气凸轮轴盖螺栓拆下将进气凸轮轴和支架总成一起取出。

接着拆去排气凸轮轴上方油管和瓦盖

取出排气凸轮轴

接下来就要进入主题了，缸盖上面已经很清楚了，把几个通往曲轴箱的回油孔用棉布堵上，为了避免异物落入缸内，将不操作气缸火花塞放入孔内。实际操作时，可以逐缸更换，这样优点就是不会二次污染，只要把对应的凸轮推杆取出，暂且放到缸盖后面对应位置，切忌凸轮推杆必须各就各位，不得互换.

当然也可以将所有进排气16个凸轮推杆全部取出，按顺序放置到一个干净安全的地方。然后接入高压气管，往操作气缸内充气，一般空压机压力都足够可以放心使用。把那套工具固定到缸盖上适当位置

工具盒内有说明图，拿到手就会操作，把对应的气门弹簧压下，取出锁片，弹簧座及气门弹簧。用专用气门油封钳子取出气门油封。装入新的气门油封，新油封安装之前先用干净机油浸泡许久，新油封安装用火花塞套筒加短接杆直接压人即可。仔细看下面照片。需要注意事项：在往下压弹簧取出和安装气门弹簧锁片的时候，工具要保持垂直平衡，用力要均匀，当心弹簧滑出锁片弹飞，那就麻烦了，这个小锁片可不好找啊。

一，二，三，四。。。拆一个旧的，装一个新的，四个气缸16个气门油封很快就换好了。安装锁片时候要注意，一定要安装到位，装好以后，用榔头轻轻敲打气门头部，确保锁片卡死。看看换下来的气门油封，再和新油封对比一下，大家可以发现什么呢?

看到油封内径大小差别很大吧，气门和气门油封之间不能密封了，机油就从这缝隙进入气缸燃烧了。OK！换完油封，我们再次检查气门弹簧，锁片，确认没有问题以后。还必须检查每个凸轮推杆安装到位。

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