发动机运行时，发动机排气系统的作用是将发动机在燃烧过程中从多个气缸产生的废气收集、净化、消音，然后引导至车尾排放。,汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、三元催化器、氧传感器、汽车消音器和排气尾管组成。由于限制汽车排放的法规要求越来越严格，目前几乎所有的汽油发动机车辆都安装了三元催化转化器，用于对汽车尾气中的有害物质进行氧化还原，达到排放限值要求。

三元催化器上有许多小孔，内表面覆盖着铂铑系列催化剂，可通过氧化反应将车辆排放的一氧化碳氧化成二氧化碳，将碳氢化合物氧化成水，将氮氧化物还原成氮气，使这三种对环境有害的物质转化为对环境无害的物质，减少了汽车尾气对环境的污染。

发动机燃烧室内的混合气和燃烧废气会沿着活塞内壁和气缸体进入曲轴箱。这些气体进入曲轴箱后，会稀释和污染机油，导致机油的润滑能力下降，也会使曲轴箱进入曲轴箱内部。压力升高，降低发动机转速。出于环保原因，这些气体不能直接排放到大气中，所以现代汽车一般都配备曲轴箱强制通风系统，引导进入曲轴箱的气体进入发动机的进气歧管进行再燃烧。

曲轴箱强制通风系统配备有通风软管和曲轴箱强制通风阀。排气阀负责控制曲轴箱中的气体流向进气歧管，并防止气体或火焰的反向流动。通风阀的结构。根据发动机工况的不同，通风阀的开度也不同。发动机不工作时，通风阀关闭；发动机怠速或减速时，通风阀微开；当车辆处于正常行驶状态，发动机处于中等负荷时，通风阀打开，开度增大；发动机重负荷工作时，通风阀全开。