嗨，如今铁路成为大部分人的出行方式，你知道铁路机车有哪几类吗

嗯...我猜猜啊，大概是内燃机车和动车吧

很不错啊！只不过我们还有更多种车型哦

那你能和我讲一讲吗，我在哪可以了解到这些呢

没问题，现在带你了解铁路发展史，来金华铁路文化馆满足你的好奇心吧

总

一百五十余年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今却成了“国民经济的命脉”。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的高铁交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速公里的高速列车。今天带大家简单领略——铁路发展史。

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蒸汽机车

（图片源自网络）

蒸汽火车也叫蒸汽机车，是利用煤为动力，以蒸汽机为核心的最初级最古老的火车；蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差甚远，它是世界上第一代的火车；蒸汽火车通过用煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞，使火车运行。蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个全新的时代；一般蒸汽火车的速度为60千米/小时，现在已被淘汰。

（图片源自网络）

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内燃机车

蒸汽机车虽好，但人们在使用过程中很快发现一个致命的缺点：他的锅炉又大又重。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉吗?年德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机，在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，使曲轴旋转，因而得名“内燃机”。内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油(柴油)在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这概念习惯上指的是柴油机车。

(图片源自网络)

03

电力机车

随着电气机器的逐渐发展，人们开始设想用电气充当火车的动力。德国工程师维尔纳在年建造了第一条电气铁路，由此电力机车应运而生。电力机车又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴。（图片源自网络）电力机车是第二次工业革命的产物，但直到第三次工业革命后才有了超大规模的发展，是现代火车的主力军。电力机车拥有很多优点，综合性能比蒸汽机车和内燃机车强得多，不仅广泛用于干线铁路的运营，而且服务于几乎所有的城市轨道交通中。现今，世界上大多数国家大多展开了电气化铁路的建设，普及使用了电力机车，并大力发展更先进的电力机车。

（图片来源网络）

04

高速机车

高速列车又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车运行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。

（图片来源网络）

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磁悬浮

磁悬浮技术简称EML技术或EMS技术，是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。目前的悬浮技术主要包括磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、电悬浮、粒子束悬浮等，其中磁悬浮技术比较成熟。磁悬浮技术实现形式比较多，主要可以分为系统自稳的被动悬浮和系统不能自稳的主动悬浮等。磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。

（图片来源视觉中国）

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编辑：宣杭琦

审核：郑宇

开放时间：

周二——周日

09:30-16:30

（16:00以后停止入馆）

个人：

“金华铁路文化公园”

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