AISI钢是一种低合金镍、铬、钼表面硬化钢，通常以轧制状态提供，最大硬度为HBmax。SAE钢具有较高的外部强度和良好的内部强度，使其具有很高的耐磨性。AISI钢具有比和级更高的核心强度。

SAE合金钢在硬化处理过程中具有柔韧性，从而能够改善壳/芯性能。预硬化和回火（未渗碳）的可以通过渗氮进一步表面硬化，但由于其碳含量低，对火焰或感应淬火的响应不令人满意。

钢适用于需要兼具韧性和耐磨性的应用。该等级通常以圆棒供应。

机械性能

AISISAE材料力学性能列于下表，包括屈服强度（屈服应力）、拉伸强度、冲击强度和硬度等。

笔记：

1兆帕=1牛/平方毫米

1GPa=1kN/mm2

渗碳

AISISAE钢的常见渗碳方法是在准备好的含碳气氛中以0.9%C的电位加热至°C(°F)，保持约4小时（达到1.3毫米的深度）[0.in])，并将温度降至°C(°F)。碳势接近共析，保持1小时的扩散期，在油中淬火，然后在°C(°F)下回火。如果可以容忍较高回火温度下的硬度损失，则可以使用稍高的回火温度来增加韧性。

碳氮共渗

典型的SAEAISI材料碳氮共渗工艺包括在渗碳气氛中用10%（体积）无水氨加热至°C(°F)45分钟，然后在油中淬火以产生0.毫米（0.英寸）深贝壳。可以调节时间和温度来改变表壳的深度。温度通常在到°C（到°F）之间。碳氮共渗后，建议在至°C（至°F）下进行回火。

应用

AISISAE钢的应用包括：差速器（汽车和非公路用）、驱动器（工业、拖拉机配件）、发动机、设备（非公路用、钢铁或造纸厂、采矿）、起动器。汽车齿轮、转向机构、齿轮箱和传动部件。

渗碳齿轮、小齿轮、轴、差速环、转向蜗杆、发动机曲轴、花键轴、链条、气钻零件、卡盘爪、油井钻头和铰刀、活塞销、气动卡盘、重型螺栓、紧固件和手工具。