汽车的刹车，是很关键的一种制动系统，若是没有了刹车系统，汽车是不能上路的，也没有人会傻乎乎的开着没有刹车的汽车在公路上狂飙，那是对自己和他人生命的不负责。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行程，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。

急刹车时出现咯噔咯噔的抖动，是什么原因？

一些汽车使用年限久了就会有抖动的现象，当然汽车的抖动分为两种情形：一个是车身抖动（指车子在开动后才开始抖），另一个是发动机抖动（点火就在抖）。

如何弄清楚抖动的源头？

1.检查废气阀（曲轴箱通风系统）所流经的节气门处产生的油泥是否过多，导致车子刹停后怠速时进气量测量不准而产生的怠速不稳。

2.起步打滑的原因，伴随着咯噔咯噔的是跳轮，起步油门小一点可以避免。

3.刹车咯噔咯噔是刹车踩太狠abs自动点刹造成。

4.检查下刹车系统，有可能是刹车片刹车盘上面出了问题。

长时间急刹车会让轮胎的磨损出现哪些变化？

先不讨论急刹是因为什么原因导致的，就只说急刹带来的轮胎损耗情况。

急加速以及急转弯带来的急刹，会一点点损坏刹车片，加重发动机、变速器的负担，也会加快轮胎的磨损，减少轮胎的使用寿命。很多朋友喜欢赛车事宜，每次观看赛车赛事就会发现赛车的轮胎会频繁的更换，而且赛车在过急弯时，由于大力刹车的缘故，赛车轮胎处就会冒出白烟，这就是轮胎与地面摩擦生热后对轮胎造成的损耗。而损耗的赛车轮胎抓地力会大幅下降，如果再过弯的话，抓地力不足很容易导致赛车事故的发生，因此我们才能看到赛车场上的赛车频繁更换轮胎的情况。

急刹车会使得安全气囊弹出吗？

安全气囊主要是由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成，只有在超过一定速度汽车正面碰撞刚性物体时气囊才会爆出，急刹车时传感器不会有任何反应，正常情况气囊不会弹出。

车头有感应点，在前挡玻璃的左下和右下角，当这些感应点有反应时，就是冲击时的力量够大时，才会引爆气囊弹出。况且驾驶员肯定是有系着安全带的，急刹车带来的动能会瞬间让安全带启动，这样就不会冲向前挡风了。

土路和砂石路，能让轮胎损耗加重的程度增大到哪一种地步？

十几年前的乡村公路，是一条条扭曲蜿蜒的土路和砂石路，宽度仅够两辆车通过，有的地方甚至只能允许一辆车通过，而这样的路每到大雨过后，路面就会出现大大小小、数量众多的积水坑，大雨将路面部分的泥土冲刷走，只剩下泥土下面大小不一，不规整的碎石，有的碎石形如尖刺利刃，有的凹凸不平，但勉强组成了一条路。

当一辆车行驶在这样的路面上时，颠簸是难免的也是必然的，速度也是时而快时而慢，刹车不断，而这样的路对轮胎的危害无疑是巨大的。

哪怕是新装的轮胎，都有可能在这样的路上被扎破，鼓包甚至爆胎，因为你永远不知道轮胎下面的地面碎石是否会“翻个跟头”，将如利刃的那一面对准轮胎的胎面或者是较薄弱的胎侧。

这就会出现原本能使用很久的轮胎，也许在路况一般的甚至较差的砂石路上用不了多长时间的现象，因为在这样的路况下，轮胎花纹沟槽内会夹杂不同大小的石子，有的石子会嵌在轮胎的花纹里。

轮胎夹石子后，行驶时会因离心力将石子甩飞撞击轮罩衬板产生异响，同时石子与地面摩擦会导致噪声变大。

在雨天，轮胎的花纹是用来排水的，而当石子嵌入花纹后，排水功能就减弱，抓地力制动性就会变弱。

当石子长时间被夹在轮胎中就会损伤轮胎表面橡胶。