当前位置: 曲轴 >> 曲轴发展 >> 发动机气缸二4缸5缸不算多,6缸7缸
聊了单缸、双缸和三缸发动机,这期视频我们来聊聊4缸、5缸、6缸和7缸发动机。
四缸发动机四缸发动机算是目前非常流行的发动机类型,其中装在汽车上的都是直列四缸,部分摩托车上会有V4发动机。比如杜卡迪、本田都有V4的摩托车发动机。
而在汽车上应用的直列4缸发动机非常多,其中比较经典的有本田的F20C,红线转速达到转,4缸自吸发动机突破了Ps的马力。
还有大众的EA,分成了不同的功率版本,高尔夫上的2.0T版本,最大马力可以达到Ps。三菱的4G63T红头发动机,斯巴鲁的EJ25水平对置发动机,奔驰的M发动机等等。
直列四缸发动机由于先天平衡、振动小、制造成本低、运行稳定、油耗表现更好等优点,被各大主机厂争相使用,也成为目前汽车上最主流的发动机类型。
五缸发动机5缸发动机,虽然有很多车企都造过,但是最强的还是要数奥迪和沃尔沃。
在奔驰首次应用5缸柴油发动机之后,奥迪也在第二代奥迪上搭载5缸发动机。
在通过拉力赛的磨炼之后,推出了奥迪TTRS。
随后奥迪又推出了著名的RS系列,直到今天奥迪的部分性能车依然采用直列5缸发动机。
沃尔沃也是第一批推出五缸车型的公司,比如沃尔沃。作为沃尔沃的神车,拥有非常多版本,不管是自吸还是涡轮增压,都采用横置直列5缸发动机。
直到年,沃尔沃还推出过5缸版本的V60。
5缸发动机允许气缸做功重叠,所以动力表现非常优秀,缺点就是油耗高、低扭表现不理想。所以现在使用5缸发动机的车企并不多。
六缸发动机接下来再说说6缸发动机,有L型和V型2种气缸布局形式。直列6缸最经典的就是宝马的N系列,从3.0L的N52,到被称为“L6机皇”的N55,直列6缸已经成为宝马的品牌图腾。
而V6发动机有太多的经典的机型,几乎有点历史的汽车品牌都推出过V6发动机,因为在以前内燃机热效率不高,想要获得更大的马力,只有选择增加气缸数量。V型布局可以缩短发动机的体积,让发动机舱更矮,有利于降低重心,提升操控。
比如迈凯伦用在F1赛车上的1.5TV6发动机,马力达到了惊人的0Ps,在年的16场F1比赛中,迈凯伦靠这台发动机,刷新了10次最快圈速。
而在量产车中,年的日产ZX,也非常的经典,双涡轮增压加上先进的可变气门技术,让这款车被美国汽车杂志评为“全球十佳车型之一”。
而如今最强的V6发动机,当属法拉利,3.0T双涡轮增压,可以实现Ps的马力。
七缸发动机最后就是7缸发动机,由于缸数太多,不适合直列布局,又因为是奇数缸,也不能采用V型布局,所以7缸发动机大多被做成星型。是一种气缸环绕曲轴排列的往复式内燃机。
在喷气发动机出现之前,大多数的飞机和战斗机,都是采用星型设计。因为星型的布局可以在获得超强马力的同时,最大化缩小体积和重量,对于战斗飞机来说,更轻的重量就意味着更加灵活,更小的体积就更难被击中。
而且星型发动机的各个气缸之间相互独立,即便是其中一个气缸被破坏,发动机也能正常做功,所以星型发动机的生存能力非常强。
星型发动机最辉煌的时刻就是第二次世界大战,当时的星型R-发动机,四排28个气缸,排量为71.5L,马力超过了4万Ps。
星型发动机在汽车上的应用,是在年,当时的克莱斯勒曾经打造过5缸星型水冷发动机,但是由于战争原因,最终还是被放弃了。
以上就是关于4缸、5缸、6缸和7缸发动机的介绍,下期会介绍8缸及以上的发动机类型,感谢的朋友可以点赞
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