曲轴

发动机气缸三816缸发动机,缸数越

发布时间:2024/9/8 12:43:03   
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前面两期内容,我们聊了8缸以下的发动机类型,今天就来聊聊8缸及以上的超大排量发动机。

8缸发动机

首先就是8缸发动机。如果说4缸到6缸是量变,那么6缸到8缸就是质变。发动机缸数一旦超过8个,不仅会出现让人陶醉的引擎声浪,而且在平顺性、动力输出和低扭表现方面,都有很大的提升。

8缸发动机一般采用V型布局,做功原理和其他发动机一样,最常见的角度是90°,具有最理想的点火和振动特性。

在上世纪60年代,美系车最大的特征就是V8,其中最经典的就是福特的FE系列和温莎系列,这两个系列的V8发动机,让福特性能车统治了当时欧洲和美洲大陆上的各种赛事。超强的马力和超高的油耗,让V8发动机一直都是高端车型的专属。

中国的第一台V8发动机诞生于年,装在了第一辆红旗CA72轿车上,据说当时做了个V8发动机,最后只有一台可以使用,合格率只有1%。

9缸、11缸发动机

9缸和11缸发动机和之前说的7缸一样,由于气缸太多,又是奇数缸,大多被做成了星型发动机,主要用在飞机上。

V10发动机

V8再往上就是V10发动机,属于比较小众的发动机类型,最开始只有宝马和奥迪研发,比如第四代宝马M5、第一代奥迪S8、奥迪RS8,现在的奥迪R8依然还在用V10发动机。5.2L的自吸发动机,匹的马力,百公里加速3.1秒,极速km/h,售价也超过了万。

道奇蝰蛇、大众辉腾、保时捷、兰博基尼也都用过V10发动机。后来随着FIA降规,F1赛车的动力单元改为2.4升V8,不少车企对于研发V10发动机,也就没有了动力。

V12发动机

V10之后就是12缸发动机,有2种布局形式,一种是V12,另外一种就是W12。年派克特双六(PackardTwinSix)打造了第一批量产的V12发动机,采用60度夹角,排量6.8L,但是马力只有88Ps。

年奥迪的创始人霍希,对V12发动机进行了全面改进,让迈巴赫上8.0升V12发动机的马力,突破了Ps。

但是法拉利却认为V12发动机更适合运动车型,甚至为了追求极致的性能,推出了夹角为度的V12发动机,看上去虽然像是水平对置,但是气缸做功的方式却完全相反。

如今的法拉利依然有V12的车型,比如法拉利。

再后来,宝马和奔驰都推出了V12发动机,宝马7系至今也还在用V12发动机。

W12、W16发动机

而大众的W12发动机,由两台VR6发动机,共用一根曲轴组成,每组有六个气缸。

大众之所以搞个这么复杂的12缸发动机,主要是因为当时宝马7系和奔驰S都有V12,但是这种V12却无法和奥迪的Quattro四驱匹配,所以大众不得已才研发了W12发动机。

W型的气缸布局形式可以让发动机的尺寸大大缩小,长度和V8差不多,宽度和V6差不多。

也正是因为这种优势,才让12缸发动机,也可以装在大众的R36、途锐、高尔夫GTI这种尺寸不大的车型上。

目前大众最新的W12发动机是年的技术升级版本,排量6.0L,Ps的马力,峰值扭矩可以达到Nm。

这台W12扩展到16缸以后,就是布加迪上著名的W16发动机。

8.0T四涡轮增压,马力超过了0Ps,也是目前量产车上气缸数量最多,排量最高的车型。

总结

通过发动机的缸数介绍,我们可以发现,气缸数量决定了发动机的排量和马力,但是一旦超过了6个气缸,发动机的长度、宽度和重量都会增加,也诞生了不同的气缸排列形式。

除了L型、V型、W型、星型,还有一些特殊的发动机类型,比如水平对置发动机、转子发动机、活塞对冲发动机等等。



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