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毛病形势:用户响应EPC灯亮，着车怠速不稳。

毛病诊断进程:

1、起动带动机查看转速表，觉察刚启动时带动机转速在转I分，过秒钟左右，转速回落到0转l分，尔后又回升到转l分左右，再过10秒钟左右，转速答复平常，然而带动机有柔和的颤动。

、检讨带动机把持单位毛病码保存有两个毛病码:怠速把持系统转速超过预期停止式;空气流量计电气毛病静态。

3、狐疑进气系统有漏气的处所，行使专用功具VAG和VAG/5，检讨从涡轮增压器到骨气门之间的进气管路，没有漏气的处所。

4、由于有空气流量计静态毛病，调换了空气流量计，让客户再跑跑看，过了一破晓客户又归来了，EPC灯又亮了，检讨毛病码照旧因此前的两个毛病码，用电脑监测氧传感器的读数，觉察数值显示最高时为+16%，因此狐疑是氧传感器毛病，将试驾车的氧传感器换上，读取数值没有改革，调换骨气门后毛病形势照旧。

5、电器系统该当没有题目，从头留意检讨进气系统的各个管路，最后觉察曲轴箱油气离开器与进气硬管之间的连合管零落，形成漏气。

6、从头安设，毛病清除。（见上面的相片)

毛病原由剖析:新车出厂时未搜检出题目，该部位地方躲藏，不留意看看不出来，脱开部位小没有图片上的大，形成后期修理时走了不少弯路。

毛病处置法子:从头安设接口。

案例点评及意见:意见厂家加紧出厂搜检;修理时按照毛病码留意思量引发该毛病码的原由防止多走弯路。

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