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首先来讲拖拉机和汽车的发动机是不一样的。拖拉机的发动机采用的是柴油机，而汽车的发动机多数是汽油机。甚至一部分拖拉机采用的是单缸柴油机，这也是我们觉得声音最大的拖拉机之一，而多缸农用车声音就会小很多。下图就是我们最常见的单缸柴油机，也是最顽强的发动机。其实不光拖拉机声音大，有些汽车启动时发动机也是非常大的。例如马自达创驰蓝天系列，冷启动的时候总会有人说声音和拖拉机一般大，侧面说明了某些汽油发动机在特殊情况下噪音也是非常大的。难道创驰蓝天发动机和柴油机之间有什么相同点吗？他们唯一的相同点就是压缩比非常高。例如创驰蓝天的压缩比达到了13:1，这样高的压缩比只有马自达才这样玩，别的厂商基本玩儿不转。所以马自达的创驰蓝天，既省油动力又足。而单缸柴油机的压缩比达到22:1。这样高的压缩比，柴油机工作时的噪音是不能低的。除了压缩比高之外，单缸柴油机的工作方式也与多缸发动机不一样。单缸柴油机吸气，压缩，做功，排气冲程中只有一个做功冲程对外做功。而其他三个冲程只能依靠飞轮惯性来完成。而这个冲程飞轮只能转半圈左右，注定单缸柴油机做功粗暴，震动大。而多缸发动机工作时各个气缸冲程是交替进行的，压缩比低、震动低四个冲程无缝衔接，转速高噪音低。除了这些原因之外，柴油发动机在运转中还有很多机械噪音，例如曲轴前池的正时齿轮组运转噪音非常大，机械式高压柴油泵、喷嘴工作时噪音也非常大。所以多缸农用车采用多缸柴油机噪音也非常大。就是因为机械运转噪音大，而后来的发动机正时由齿轮传动改为皮带传动、柴油泵改为转子泵后噪音大大降低，而改为电喷后柴油机噪音进一步降低。拖拉机之所以不用高端静音柴油机主要是从使用成本考虑的，并且拖拉机消音器（排气管）受到成本限制，消音效果很一般，这也是噪音大的一个原因。汽车发动机噪音低的原因上面已经说了，压缩比低、多缸运转更平稳、针对噪音在结构上做了很多优化。不仅震动低，噪音也低很多。

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