作者瑞轩

日前，经过曼恩公司（MAN）、中国船级社（CCS）、英国劳氏船级社（LR）的最终联合严格检验，大连华锐重工集团股份有限公司曲轴公司制造的国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功下线，这使其成为继韩国斗山重工、现代重工后，世界上第三家成功生产此类曲轴的企业。

12S90ME-C对接曲轴是目前国内首支最大型号曲轴MAN系列12S90ME-C曲轴，总长23.06米，总重.68吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型2.1万TEU集装箱船柴油机上。这也是继该公司成功出产国内首支特大对接型11S90ME-C型曲轴、世界首支全冲程最长且单支重量最大7G80ME-C型曲轴之后，中国企业在超大型级别以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，并且实现了特大对接型曲轴从8缸到12缸的全系列出产。

船用曲轴作为船用发动机的关键部件，被誉为船用柴油机的“心脏”，对船舶的安全起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度高，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。

近年来，大连华锐重工曲轴公司专注于技术研发，紧密联系专利公司，精确把握船用曲轴制造的技术前沿方向，紧紧跟随以日韩为代表的世界曲轴制造第一方阵，始终保持技术先进性。

企业制造能力的持续提高将大大提升我国造船工业的整体水平和国际竞争能力，为国家经济建设提供强有力的保障。目前，通过练内功，大连华锐重工曲轴公司的隐形成本大大下降，工作效率已经与日、韩企业相当，超大型曲轴的生产能力进一步释放。至年，大连华锐重工曲轴公司将陆续出产50多支同型号世界最大的曲轴，该公司一跃成为世界上第四家、国内唯一的超大型曲轴批量生产能力的公司。

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