汽车烧机油的原因有哪些？冒蓝烟该注意了，小白要时刻观察！

汽车烧机油的原因有哪些？汽车排气管冒蓝烟，车辆动力明显降低。可以说，汽车烧机油是大多数车主都知道的问题。虽然不会让你的车速减下去，但是累积的油烧也会对车子造成伤害。

其实造成汽车烧机油的原因有很多，跟着我来看一下，首先，发动机的活塞环有问题。活塞环由气环和油环组成。如果油环损坏，不能达到密封效果，油液进入气缸烧机油是不可避免的。小气门密封圈的老化也会导致汽车烧机油。

最初，车辆经过精密设计和制造，机油和汽油是发动机中两个不同的循环系统。这两个系统由关闭垫圈的部件隔离。正常情况下，机油和汽油分道扬镳，发动机运转正常，但时间一长，气门密封垫就会老化失去作用，就会导致烧机油的发生。

发动机烧机油的原因其实有很多。最常见的原因是发动机磨损。汽车发动机运行一定里程后，活塞环和气缸会磨损。当活塞环和气缸磨损严重时，密封效果会变差，使机油从活塞与气缸之间的间隙进入燃烧室燃烧，造成烧机油的问题。

请问油封是安装在我们快速往复阀上的一个部件，因为近期需要反复开闭气门来控制气缸进行排气工作，所以我们气门油封的作用是将其安装在气门杆上，防止气缸盖内的油被吸入气缸内燃烧。

另一个不太常见的问题是排气门坏了。每台发动机都有一个排气阀，主要用于排出曲轴箱中的废气。如果排气门损坏，过多的废气会进入发动机。会与机油混入发动机进气系统，也会造成烧机油的问题。

废气门阀的功能是将活塞燃烧室的废气重新引入进气系统。如果废气旁通阀损坏，很容易将发动机内的机油吸入进气系统而烧坏。这种损害很容易发生。烧机油，怠速不稳

气门油封烧机油，气门油封的工作环境是高温高压，油品性能不佳会导致气门油封老化、硬化。机油会通过气门油封进入燃烧室燃烧，从而导致机油燃烧。气门油封可用于进入燃烧室，使用经认可的内窥镜进行检查。处理方法是不拆卸更换气门油封。

活塞环和活塞环烧机油主要是因为燃烧室内积碳过多，导致油环粘在机油上，导致油环烧机油。油环烧伤也与充油性能有关，活塞运动的工作环境也是高温高压，油质好更耐高温和流动性好。此外，燃油质量也有关系。良好的燃油质量会产生更少的积碳。燃油质量差会产生更多的积碳。

机油之所以能进入燃烧室，不仅与活塞环和气缸壁磨损后间隙过大有关，还与机油的种类有关。当机油的运动粘度较低时，油膜会很薄，很容易进入活塞与活塞环之间的间隙，进入燃烧室烧机油。

作为车主，如果发现排气管冒出的烟颜色不正常，行驶时速度较弱，说明可能存在烧机油故障，一定要及时处理避免严重的麻烦。