通常我们所说的发动机转速指的就是曲轴的转速。通过曲轴连杆，发动机活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动，活塞传递来的力转变为曲轴对外输出的扭矩，从而驱动汽车行驶。

因此，对于燃油车来说，没有了曲轴连杆，汽车将寸步难行。

（该图片来自网络）

汽车上的曲轴连杆大多都是用圆钢经过锻造加工制造而成。曲轴在工作过程中受到旋转的离心力、周期往复的惯性力，因此曲轴连杆必须有足够的强度和刚度，同时平衡性好。

曲轴连杆用钢有非调质钢和调质钢两种，非调质钢省去了调质热处理(淬火+高温回火)工序，大大降低了能耗，又避免了零件因调质所引起的变形、淬裂等缺陷，具备高效节能的优点，在汽车工业中应用广泛。

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宝钢具备系列化乘用车和商用车曲轴非调质钢和调质钢产品稳定供货能力。

宝钢贝氏体型曲轴用非调质钢

兼具良好冲击韧性和强度，抗拉强度超过MPa，充分满足用户对高强韧性的需求。

宝钢中碳胀断连杆用非调质钢

锻造连杆的抗拉强度≥MPa，屈服强度≥MPa。与高碳胀断连杆相比，大幅提高材料的强度和弯曲疲劳性能。

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?曲轴的发展趋势

高旋转弯曲疲劳寿命、高工作应力、耐冲击、易切削；

?连杆的发展趋势

高工作应力、涨断性能好、掉渣率低。

?绿色低碳

未来国内汽车行业曲轴连杆用钢将逐渐向非调质钢过渡。经估算，非调质钢可实现吨钢减少碳排放约kg。

对于大排量商用车及其他重载交通运输工具而言，

燃油发动机仍然是重要的动力输出方式，

宝钢将继续为用户提供

更高质量的曲轴连杆用钢产品，

推动汽车行业

高质量、绿色低碳发展。

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（棒材产线）

素材来源：宝钢股份中央研究院、宝钢股份钢管条钢事业部