1.气缸体

气缸体是发动机的主体，是安装活塞、曲轴及其他零件和附件的支撑骨架。气缸体内部活塞做往复运动的圆柱形空腔称为气缸。气缸体内部有冷却水套，用以冷却气缸。▼

2.气缸排列形式

气缸排列形式是指多缸发动机各个气缸的排列形式。目前主流的有直列式、V型、VR型、W型和水平对置式。

01直列式所有气缸呈直线排列并与曲轴垂直，特点是机体的宽度小而高度高、长度大，一般适用于6缸及以下的发动机。直列式6缸发动机的平衡性好，发动机工作时产生的振动小▼02V型两列气缸排列成V形的称为V型气缸排列。采用这种气缸排列形式的发动机称为V型发动机，目前主要有V6、V8、V10、V12等。

V型发动机机体宽大，而长度和高度小，形状比较复杂。但机体的刚度大，质量和外观尺寸较小。

03VR型

为满足在中低档车辆上横向安装大功率发动机的需要，VR型发动机诞生。6个气缸互成15°角偏置布置▼

04W型W型发动机气缸排列形式可以看作糅合了两个“VR气缸组”。单个气缸组内气缸之间的夹角为15°，两个VR气缸组支架的夹角为72°▼05水平对置式

两列气缸水平相对排列，优点是重心低，而且水平对置式发动机的平衡性更好。机体由左右两个气缸体用螺栓紧固在一起。▼

长按、识别

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/520.html