文章来源：修车帮

涉及车辆

上汽大众途昂、全新途安、全新帕萨特、凌渡、全新途观L等车型。

故障内容

以上部分车辆的发动机与变速器结合处有明显油迹（图1），经检查为曲轴与法兰密封唇接触面渗油（图2），但是更换曲轴后油封之后故障再现。

图1发动机与变速器结合处的油迹

图2曲轴与法兰密封唇接触面

经过维修人员现场检测，发现故障再现是由于维修人员在更换时未使用专用工具T，导致曲轴后油封更换后仍然存在漏油现象。

针对第三代EA发动机更换曲轴后油封时，应当涂抹密封胶后用专用工具T更换曲轴后油封（零件号06KE），同时更换飞轮固定螺栓。维修人员务必严格按照正确的曲轴后油封安装方式并使用的正确工具，尤其注意以下几点。

(1)安装前先仔细检查曲轴后油封的密封唇再进行安装，不能有任何的翻折（图3）。

图3确认法兰密封唇无翻折

(2)安装曲轴后油封时务必使用专用工具T，先将专用工具放置到位，同时慢慢左右旋转将法兰放置到位（图4），务必保证安装过程中法兰的密封唇不能有翻折，严禁不使用专用工具直接安装密封法兰。

图4使用专用工具安装法兰

(3)曲轴上固定飞轮的螺纹孔直通曲轴箱内部，装配飞轮时需同时更换飞轮螺栓，保证螺栓处的密封性。

文章来源：精英修车

大众EA1.8T发动机失火技术解决方案

故障现象：发动机抖动，OBD灯报警。

使用VAS诊断仪，01-发动机电子装置存在以下故障码：

P随机多缸不发火（静态）；P气缸1检测到不发火（静态）。

维修历程：

1、进行互换试验。将一缸与二缸的点火线圈互换、一缸与三缸火花塞互换、一缸与四缸喷油嘴互换。

2、互换后，01-发动机电子装置出现故障代码：

P随机多缸不发火（静态）；P气缸2检测到不发火（静态）

3、失火现象随点火线圈转移至2缸，其他缸没有出现失火现象，判断为点火线圈故障。

4、更换点火线圈后，故障排除。

维修建议

引起发动机失火的原因较多，维修时建议从以下方面进行考虑。

1、点火线圈、火花塞、喷油嘴及相关接插件外观是否有破损。

2、汽缸压力。建议使用缸压测试仪检测各个缸的缸压是否正常（一般正常缸压值为11～14bar）。

3、曲轴箱通风及其相关管路连接是否有脱落，漏气。

4、发动机接地线。

5、燃油供给系统（包括高压油泵）。

EA故障几例：

作者：汽车技术论坛

EA冷却液模块

部分技师不熟悉Gen3发动机冷却模块结构、差异，导致Gen3发动机冷却模块在更换时因为配件错误导致问题频出。

涉及范围：EAGen3机型；

问题原因：

1.基于EVO2经验，Gen3水泵、节温器认识错误。

从新认识：看过下图，相信你的专业水平已经无限提升......

高压燃油泵线束损伤

问题描述：

故障灯报警，加速无力或抖动，出现故障码P/。

高压燃油泵及对应线束虚接，或损伤。

涉及范围：

EAGen31.8L横置发动机

问题原因：

可能原因是物流运输及后续生产过程中碰撞损伤：

1.高压油泵线束插头位置损伤；

2.发动机线束虚接；

售后维修指导：

拔下高压油泵的线束插头，检查高压油泵插座是否有裂纹，断裂（图示红圈）等损伤。

a.若发现高压油泵损伤，则更换高压汽油泵。

b.若发现高压油泵没有损伤，则维修发动机线束插头，不更换高压油泵。

——真知源于实践

（全文完）