日产尼桑途乐Y62号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子。说实在的，看到途乐那庞大的身躯，谁又不为之心动呢？所以很多人宁愿放弃奔驰宝马，也要选择这款大号的“尼桑”。日产途乐是一款挂着“尼桑”车标的高端车型，这款车以进口的方式进入国内市场，售价着实不便宜，不过它那硕大的车身造型似乎又给人一种物有所值的感觉。日产途乐最出名的特征就是大，开在路上绝对是整条街最靓的仔，空间很宽敞，很符合国人以大为美的审美标准，至于越野性能，那都是次要的。途乐y62,非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。非承载式车身有一个刚性车架，专业领域又称底盘大梁架，它的结构特点是发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。途乐y.0V6VQ40大排量自然吸气发动机发力特点就是前段响应快，踩下油门踏板我们很快就能感受到有一股力在推动着车辆，这就是所谓的油门跟脚。而涡轮增压发动机由于需要废气去推动涡轮起压，这段时间就是所谓涡轮迟滞，带来的后果就是有不跟脚的感觉，而这种不跟脚的感觉会加大越野时的操作难度，于是一套高效稳定的机械增压，就显得尤为重要了。HKS机械增压开始了你的梦想之旅，机械增压由曲轴皮带轮驱动，增压器介入工作，最高可达0.5bar进气压力。安装机械增压后，通过外挂电脑控制进气量以及控制燃油的喷射和点火，从而实现更好的缸内燃烧和更高的燃烧效率。而且体积小，零噪音，没有迟滞感、灵敏度高；在低中速区域的加速都非常的线性；同时工作效率非常高；工作温度低，不超过80度，系统稳定、使用寿命长。HKS机械增压套件HKS机械增压GT2本体，HKS原装进冷却油，水壶，水管及滤芯，加长皮带，定向轮，空气散热器（也就是所说的水箱），CNC支架，空气管道，外挂电脑，免插接头等其他一些相关附件。很多人该说了，装了增压器后车辆寿命会大幅度降低，尤其是现在大家都会有一两个做汽修的朋友，或者是一些看似很懂车的哥们，但是其实完全不是这个样子。首先咱们是保守提升的数据，而且原装位无损安装的套件，在原车发动机和变速箱完全接受范围内提升40%的马力输出，提升30%的扭矩输出，所以完全不用担心加装了增压后车子的稳定性。改装后中置水冷散热器改装后发动机舱GT2冷却油壶，水壶很多人就会问，加装这东西，不得破坏原厂发动机啊,对发动机不好？你可能理解错了，这东西都是无损安装，无焊接和打孔，匹配原厂螺丝孔及线束卡位，外加电脑也是直接插合的，不需要破线，打孔。更多改装机械增压咨询，请私信！

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