汽油机可以设计成更高的转速，主要是因为汽油机压缩比低，其次是汽油机的燃烧方式是火花点燃式均质混合气燃烧，燃烧柔和，振动和噪音小。具体的分析请继续向下看。

汽油机的燃烧方式决定了汽油机有一种不正常的燃烧现象-爆震，爆震的危害性极大，为了避免爆震，汽油机的结构参数设计受到很大限制，主要有以下几点。

1、压缩比低

汽油机压缩比现在最大也就12左右，柴油机能达到22左右。

压缩比小，汽缸内最大爆发压力就小，活塞、连杆、曲轴的受力就小，可以设计的比较轻巧，旋转机构的质量小，转动惯量小，可以高速运转。

2、受爆震限制，汽油机的缸直径不宜大，单缸排量小，适宜设计成高速机。

3、火花点火均质混合气燃烧

燃烧初期放热率小，加上压缩比小，所以汽油机的燃烧柔和，振动及噪音都小，适宜高速运转。

4、因为以上三条原因，汽油机可以设计成高速机，再加上设计因素可以进一步提高汽油机的转速。

这个因素就是减小冲程和缸径的比值，缩短活塞行程可以进一步提高发动机的转速。

汽油机的转速主要受活塞平均速度的限制，活塞平均速度大于9米每秒，可称为高速内燃机。但是随着活塞平均速度的提高，摩擦损失和磨损量急剧加大。