对于热车向来存在相当大的争议，一部分人认为需要热车，也有很多人认为不需要热车。他们各执一词，而且理由都讲的头头是道。认为不需要热车的表示车没我们想的那么脆弱，不需要热车也能正常行驶，又如热车和热身一样是十分必要的，不然会给车带去损伤。此类的理由纷繁复杂，让不少人纠结到底要不要热车。现在我们就来细细讨论一番吧。

首先要明确热车的概念，热车可以说是正式驾驶前的准备活动。因为车子在长时间不运行的情况下，原本在发动机中的机油会流回去，此时，发动机的运行是缺乏润滑的。强行拉转速，必然会使得零件磨损，于是才需要热车。

那么热车的目的又是什么呢。冷车启动，发动机及传动系（变速箱，前后桥）各运动付机件间隙（如活塞裙部与缸璧，曲轴连杆机构，配气机构等）及机油粘度和发动机水温都不在正常工作温度下，不宜立刻带负荷行驶，良好的操作习惯一定是启动后，水温表显示正常后再走车。否则，容易造成异常磨损减短车辆寿命！

那么热车的正确姿势是什么呢。现在的发动机都是电控燃油喷射类型的，点火以后后，让转速迅速上升，以使最短时间内完成润滑，减少零件磨损。仔细看你就会发现这么高的转速只会出现维持一小会，一旦其值降低，就表示热车完成了，这时候就可以开车正常行驶了。我们发现一些经验很足的司机更加喜欢热车，这是因为之前传统的发动机的形式的缘故，不热车会让油门特别难控制运行，开起来别扭还算是比较轻的，严重的话车子会直接熄火。因此，在冬天这个季节，热车就十分必要了。

然而不少老司机表示最好不要在原地热车？首先热车时间特别短，就算是冬天时间稍长，也不是很久。简而言之，车子点火后不需要在原地等很久，这是没有必要的。另外原地热车效率很低。这样做没法热车，而且时间长了还会出现怠速不稳的情况；此外，这种方式还特别容易积碳，这会使车辆容易出现问题。发动机的尾气排放也会特别高，污染环境的同时也会伤害身体。因此正确的做法是在启动后的几分钟时间里，保持低转速行驶，尽可能避免紧急提速等。