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如果把汽车比作生物的话，那发动机就是汽车的“心脏”。而机油对于车辆行驶也十分的重要，就像是血液于生物一般。作为日常经常使用的机油，对于维持发动机正常工作的重要作用，想必也不用我再多赘述。大家都知道，机油是一种消耗品，在使用一定的时间后需要进行更换，这样才能使发动机充满活力并延长发动机的使用寿命。但是你知道机油应该多久换一次吗？许多朋友可能会回答按照里程数更换。其实呢，这样的算法并不合理，真正正确的算法应该是这样的。平时大家更换机油一般都是按照机油不同种类的行驶里程来进行机油更换，根据机油种类不同有两三千公里更换一次的，有五千公里更换一次的，最高的还有一万公里以上才更换的。很多人看到这么多机油种类本就十分的头大了，唯恐机油换早了造成浪费，换晚了又怕对发动机造成过多损耗，所以很多时候车主为了省事，都是根据机油厂家推荐的行驶里程数进行计有更机油的更换。但是，根据行驶里程作为机油更换周期是不科学的，正确的方法应该是根据曲轴的转动次数进行计算。以四缸发动机举例，曲轴转动一周带动活塞往返运动一次，所以根据曲轴运动计算出的机油更换周期更加准确。因为在相同的行驶里程下，不同车主的用车情况是不同的，即使是发动机的曲轴转动次数相差一倍也不是不可能的，所以仅根据行驶里程来判断是否要更换机油是不正确地。那么，为什么生产厂商不同时加入两种计算方式来得到更准确地结果呢？其实答案也很明显，更好的计算方式会带来更大的资金投入来研发技术，这部分当然是由消费者承担。而且厂家和4S店的利益也是要有所考量，根据里程更换机油还可以让部件保持一个良好的运行环境，降低故障发生率，综上来说根据里程数来计算方便也好记。了解到这一点，大家在更换机油时不用盲目的遵循行驶里程数，可以根据当前油品质量来进行判断，避免造成浪费或者过度使用。不知大家有何看法？欢迎在下方留言讨论。注：图片来源于网络，如有侵权请联系删除

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