一、曲轴位置传感器功用曲轴位置传感器是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器，用来检测发动机曲轴转角及活塞上止点，并将检测信号及时送给发动机电脑，用来测量发动机转速并确认活塞在汽缸中的位置，用于控制点火正时与喷油正时。二、曲轴位置传感器组成三、曲轴位置传感器工作原理电磁式曲轴位置传感器：发动机转动时，由于信号盘定时齿相对感应线圈位置的变化，引起通过感应线圈的磁场发生变化，当该缸定时齿接近线圈时,气隙变小，磁路的磁阻变小，磁通增加；当定时齿对准线圈时,磁通达到最大值；当定时齿离开线圈时,磁通开始下降。这样,每个定时齿都会引起线圈内磁通由零变到最大,又由最大变到零的周期性变化，从而在感应线圈里产生一个类似正弦波的感应电动势输出，其大小与磁通的变化率成正比。把上述输出信号经整形、放大后输入发动机电控单元，电控单元就可确定发动机转速和曲轴位置，根据该信号对点火正时和喷油进行修正。四、曲轴位置传感器检测1、关闭点火开关，将万用表调至2KΩ档位，测量曲轴位置传感器电阻值，阻值范围在—Ω。用万用表测2、3脚电阻值，实际测得电阻值为Ω，在正常范围内，说明传感器本身无故障。2、测电压，将万用表调至交流V档位，启动曲轴传感器信号轮，测量2、3号脚之间的电压，电压应在3V以内。如果所测电压大于3V，则证明曲轴位置传感器与信号轮（齿轮）间隙过小；如果所测电压小于3V，则证明曲轴位置传感器与信号轮（齿轮）间隙过大。（注：曲轴转速越快，电压越大；转速越慢，电压越小。）00:、启动信号轮，用示波器检测2、3脚之间的波形，尖脉冲表示大齿轮，小波形表示小齿轮。总结：测阻值是为了检测传感器本身有无损坏；测电压是为了检测传感器与齿轮之间间隙是否正常，传感器是否松动或者过紧；测波形是为了检测齿轮本身有无损坏，有无变形，有无异味堵塞（eg：油泥）。

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