脉冲式曲轴位置传感器工作原理脉冲式曲轴位置传感器工作原理(图片来源网络,侵权请联系删除)大多安装在分电器内,主要结构为:G1线圈G2感应线圈,NE感应线圈,NE正时转子,G信号正时转子其原理为:利用正时转子切割感应线圈,并产生磁通量变化,经过放大输入电子控制单元,从而计算出曲轴角度和发动机转速,当正时转子转动时凸起部分(齿头)与凹下去的部分接触感应线圈,磁通量一大一小,产生周期性的变化及交流电压信号,当NE正时转子转一圈即曲轴转了两圈,感应线圈产生24个交流信号。记为一个脉冲周期,即曲轴在30度时是一个脉冲周期,由此ECU通过计算NE信号的两个脉冲信号,即曲轴转动60°所经过的时间为标准监测发动机的转速。同理根据两个G感应线圈转子的齿数及G1,G2感应线圈所受到的磁通量产生的周期性变化,通过ECU的计算,检测出气缸活塞的上止点位置。(注:各车型正时齿数不一,本文以24齿为参考)
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