是问题，在中国不是“问题”。

丰田汽车在机油增多、乳化问题的处理上，是否对中国消费者进行歧视了呢？而机油增多、乳化真如丰田汽车所说的是“正常现象”吗？

我们不妨来看下本田机油增多，在消费者权益保护非常严苛、召回体系成熟的海外，他们又是如何看待这个机油增多、乳化问题的。

本田机油增多海外用户纷纷上诉

据称，包括中国在内，配备有EarthDreams（地球梦）发动机的本田CR-V和本田思域会将燃油与机油混合在一起，从而导致机油增多、乳化。海外本田车主得知该车型问题后，纷纷进行投诉、控诉。

在NHTSA以及其它投诉通道上，本田CR-V、本田思域用户数量急剧猛增，一度成为最热门的投诉车型之一。而从用户讨论和评论中，多数消费者表达了对发动机机油增多、乳化带来隐患的担忧。

在海外消费者集体诉讼文件中，本田消费者也明确表示，称“这些车辆不适合驾驶，因为它们的发动机自销售时就有缺陷。机油不能很好覆盖轴承表面进行润滑，可使连杆和连杆轴承之间发生接触。

原因就是，本田EarthDreams发动机有故障，会在机油箱（系统）中积聚未燃烧的汽车，从而稀释了机油，并使其失去了润滑的能力。此外，海外本田消费者还指控该车曲轴通风（PCV）系统不足以处理曲轴箱的污染。

据海外本田车主称，机油稀释问题还导致曲轴箱内充满受燃油污染的机油，“导致机油与曲轴接触时气（乳）化和起泡沫，导致润滑不足和过热。”

海外本田车主集体诉讼认为，本田应“修理、召回或更换”车辆，因为它们不能用于“提供安全可靠的驾驶目的”。根据诉讼，具体指-年本田思域和-年本田CR-V配备1.5升EarthDreams涡轮增压发动机的车型。

本田解决方案执法机构初步批准

面对海外消费者集体诉讼，本田汽车当然否认了一切不当指控，并认为车辆没有缺陷。

不过，尽管本田认为没有缺陷，但在法院文件说，机油稀释和解协议已为本田客户提供了利益保障，至少一些权益是本田和原告同意解决油稀释诉讼之前，宣布的一项计划。

针对机油增多、乳化，本田给出的方案包括：召回升级发动机，延长动力总成的保修期6年，赔偿机油稀释造成的拖车费用，因机油增多自费换过机油的费用，检测、诊断机油增多问题产生的费用。

目前，本田机油稀释解决方案已获得初步批准。但法官仍必须给予最终批准。据悉，最终公开听证会定于年7月31日举行，本田车主的律师要求赔偿85万美元。

丰田汽车无视中国消费者权益，伤害了谁？

在企业责任和消费者权益维护意识上，从海外处理方式上看，本田汽车远胜于丰田汽车。这一点在机油增多事件上，有非常鲜明的对比——国内本田汽车机油增多宣布了召回，并承认问题，但是丰田却说是正常现象。

或许，是因本田车主积极维护权益从而促使厂家进行了召回。但同样面对机油增多、乳化的危害，在已有召回的先例下，为何丰田敢于给出不同的说法呢？

丰田汽车或无视中国消费者权益。在频繁删帖、恶意评论操作下，难道真能掩盖机油增多的事实吗？

可以看到，海外本田汽车遭到集体控诉，并清晰指出了机油增多带来的危害，而丰田在海外也大量进行了召回，尽管未证实有机油稀释问题，但所有召回车辆无不涉及在中国出现机油增多的4款车型。

丰田汽车到底怎么了？