作为广汽传祺SUV旗舰车型，传祺GS8曾打破中国品牌“20万元价格天花板”，以比肩合资同级车的实力，塑造中国汽车品牌价值新高度，圈粉无数。在去年的10月19日，款广汽传祺GS8焕新回归，作为一款中期改款的车型，在外观上对一些细节进行了微调，整体的造型更加霸气威猛；内饰的质感也更加的高级。相信这些优化升级，各位小伙伴已经了解到不少，但款传祺GS8最大的改变不在于这些，而是其全新搭载的“内芯”——广汽传祺自主研发的代号为4B20J12.0T发动机。

据官方数据来看，这款全新发动机有着更大的功率和峰值扭矩，被誉为国产最强2.0T。各位小伙伴是不是对这款全新2.0T发动机很好奇，那不妨一起去广汽传祺官方举办的技术品鉴会，听相关技术负责人为我们做详细的讲解吧。

依托深厚技术基底，动力数据全面提升

款传祺GS8全系搭载4B20J12.0T发动机（下文称T发动机），车辆尾标由旧款的“T”改为“T”。其中“”代表引擎最大扭矩为N·m，“T”代表涡轮增压。与T引擎相比，T引擎最大功率提高25%，最大扭矩提高22%，排放也由国五升级至国六b，热效率达到38%。性能的大幅提升源于多项先进技术的应用，其中核心技术包括bar高压缸内直喷、GCCS高滚流燃烧室技术、双涡管涡轮增压、双可变气门正时等。

bar引擎缸内直喷，充分燃烧降低排放

T引擎缸内直喷的喷射压力高达bar，而目前主流缸内直喷发动机的喷射压力在-bar。更高的喷射压力能提高可燃混合气的雾化效果，令燃烧更充分，由此提升了动力表现，也降低了污染物的排放。

GCCS高滚流燃烧室，加速燃烧提升性能

GCCS高滚流燃烧室技术是广汽研究院的专利技术，是通过对进气管路与活塞顶部做特殊设计，提升气缸内气体的滚流比，从而达到提升可燃混合气燃烧速度的效果，进而提高引擎性能表现。该技术也早已用在广汽传祺的涡轮增压电喷发动机上。

多项科技实力加持，齐心协力性能出色

除了以上两项特别出彩的核心技术，这款发动机其他方面的技术也不可忽视。T引擎的涡轮增压器来自著名涡轮增压器制造厂商IHI，双涡管技术可以简单理解为涡轮由两个通道的废气驱动，如此一来能提高排气效率并降低涡轮迟滞。

电控排气旁通阀在目前很主流的产品，电控单元通过传感器实时传回的发动机工况数据，实时向电机发出指令来控制旁通阀的开度，能够十分精确、迅速地调节涡轮压力。

润滑系统方面，T引擎使用目前主流的可变排量机油泵。该可变排量机油泵由曲轴驱动，供油量随引擎工况的变化而改变。低转时机油泵供油量较低，能够减少发动机的运转阻力从而提升燃油经济性；引擎高转、高负荷时供给的机油量增多，以保证足够的润滑和冷却。

此前有涡轮增压引擎曝出“机油增多”的问题，针对该问题，T发动机配有曲轴箱强制扫气系统。系统中有一个电控的扫气阀，当发动机在低负荷工况下，扫气阀开启，将新鲜空气导入曲轴箱中进行扫气，以此可以有效扫除曲轴箱内的水蒸气，阻断水蒸汽与机油的混合。

T引擎在曲轴下方设计了一个平衡轴模块，作用是抵消发动机运转时产生的二阶惯性力。模块内部采用橡胶齿轮，橡胶齿轮的应用则能够有效降低齿轮的啮合噪声。

与这款T发动机搭档的是爱信6速手自一体变速箱，这套动力总成匹配成熟，6AT变速箱具备较好的换挡逻辑与出色的平顺性。据悉，未来传祺GM8、GA8等车型将陆续换装T发动机，它们的动力表现也将迎来质的提升。

N95滤芯呵护健康，多重好礼诚意回馈

不止是动力“内芯”，款传祺GS8还有一个“芯”——N95滤芯，防护实力更进一步，在新冠病毒的影响下，消费者对车内空气质量问题的

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