汽车作为复杂的机电体，零部件高达2万件之多，在汽车的使用寿命内，很难避免某一处不出现问题。

仅看发动机，就有两大机构和五大系统组成，每一机构，每个系统的复杂程度，又让人惊叹。随着技术的成熟，汽车的质量也越来越好，发动机也越来越稳定，出故障的概率也越来越低，但故障少了，并不代表没有了故障隐患，有些件很容易受到损坏。

汽车上使用的材料有很多种，但却可以归纳为两类，金属与非金属。毫无疑问，金属件较为牢靠，不容易损坏，非金属件就不一样了。而汽车使用的非金属件主要有塑料和橡胶件，塑料件多用在无关紧要的地方，而橡胶件就不一样了。

橡胶件在汽车上所起到的作用非常大，主要担负降噪、减震、密封等作用，轮胎就属于典型的橡胶件，橡胶件容易老化，更容易损坏。每个橡胶件都有使用寿命，像轮胎的花纹即使未磨损到极限，使用超过五年也要考虑更换；随着汽车使用年限的增加，那些起着降噪减震作用的橡胶件一但老化，也会逐渐失去作用而使汽车整体噪音越来越大。

回到文章重点，汽车件容易坏的地方当然和橡胶件有关，没错！那就是油封。

发动机油封即便不损坏，也很快会老化，造成发动机漏油或烧机油，橡胶密封件的老化而出现渗漏机油的问题。气门油封（橡胶件）的老化会导致气门密封不严而出现烧机油的现象，而曲轴油封（分前后）的老化会使发动机出现机油渗漏现象。

所以，使用若干年后的汽车，首先面对的问题就是各种油封的老化或损坏。

油封一旦老化，就会开始渗机油，当然，渗点机油不影响开，有些车主也能拖则拖，将就着开，但是油封很快老化到失去作用，漏油会越来越严重，而影响到正常用车。

发动机漏油都有橡胶密封件老化导致，这无法避免，所以，油封才是汽车最容易坏的地方，即便保养到位也如此。

另外，发动机的密封油封虽然价格不高，但是拆卸麻烦，人工成本较高，工时费却成了让人头痛的问题。但是比起工时费，漏油造成的潜在的隐患更应引起重视，一旦机油渗漏造成机油缺失，对发动机的损坏是不可逆转的。

所以，当油封到了老化的年限，就应注意了，勤检查，看发动机是否有渗油的迹象，有的话就需要更换了。