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文章中我们讲了汽车发动机油液类易损件的大体使用寿命，那么我们接下来讲一下发动机橡胶类和机件类的易损件都有哪些！橡胶类橡胶类的话，我们最先考虑的是发动机和变速箱的机脚支架，这类橡胶件主要起到对发动机的支撑和运转时的缓冲！再就是发动机皮带（分为外皮带和内皮带）外皮带是指发动机正时前面，露在外面的皮带这类皮带都是露在外面可见的，主要负责传动发动机曲轴轮传动出来的动力，来带动发电机，水泵，空调压缩机以及方向助力泵的工作！又由发动机设计不同，分一根皮带或多根皮带传动。如果出现上图这种情况，那么皮带使用寿命就已经到头了，需要及时更换！如果不及时更换，将没有方向助力，打方向特别沉！空调压缩机不工作，没有制冷效果！水泵不工作，继续行驶会发动机高温！以及发电机不发电，造成更多不必要的损失！发动机内部皮带，指发动机正时皮带（部分发动机正时为链条式）这类皮带的更换就不是靠看来观察的了，因为它在发动机正时外壳内部，我们通常更换是按照公里数来决定，一般在八万公里左右时更换！这个皮带一定要注意及时更换，如果不及时更换，出现断裂会造成发动机气门损坏，需要拆解发动机，更换麻烦维修费用高！还有发动的皮带涨紧轮导向惰轮行为轿车上的这类轮子，都是一次性轴承式滚动运动！损坏的话会出现吱吱和沙沙的响声，这个时候需要及时更换。发动机电瓶发动机用的都是铅酸电池使用寿命和我们电动车时间差不多，一般都在三年左右。若果我们平日汽车经常放着不开的话，电瓶不能得到及时的电量补充，寿命会大大缩短的！爱护好的话，也会延长使用寿！发动机火花塞发动机火花塞的功能我们在之前的文章中已经讲过了，这里就不再重复了，它的使用寿命一般在3万～6万公里，这个公里数的差别这么大，主要是因为它的材质做工不一样！下面我们讲讲发动机底盘悬挂部分易损件主要有轮胎，刹车片，刹车盘，减震器，各类球头！轮胎主要是橡胶类，我们车大部分都是常年在外面停放着，所以表面的风吹日晒，再加上我们行驶路况有时会很差，一般一条轮胎寿命在3到5年时间。像这种情况，轮胎花纹已经磨没有了，这就很危险了！轮胎在道路上跑久了会起热，比如说我们胎压在2.4个压力，跑高速下来后胎压会上升到2.7个压左右！如果轮胎寿命不久的话，在高速出现爆胎，是件极度危险的事情，关乎生命安全，这个钱绝对不能省！刹车片刹车片是我们在行驶中踩刹车起到车辆制动用的新刹车片的厚度一般在一指左右，它的使用寿命跟我们踩刹车的次数有关，踩刹车的次数越多，它的磨损就越快，一般情况下在五万公里或者八万公里更换一次！刹车片的厚度，我们应在每次保养的时候检查一下，如果刹车片在磨损到底，继续行驶的话会直接损坏到刹车盘，而造成踩刹车制动效果不好，伴随着刺耳的唧唧声！汽车刹车盘刹车盘一样，在我们保养的时候定期检查一下，主要观察它的刹车盘面的，光滑和平整度，如果边缘出现沟壑的情况，我们应该及时做光盘处理，以免影响刹车制动效果！悬挂部分各类球头这些各类球头主要是车辆在行驶过程中，对不同路况起到缓冲和转换角度的作用！一般寿命在五万公里左右。汽车减震器减震器主要是由外弹簧和内部液压杆组成，在车辆行驶过程中，在颠簸和坑洼路面时起到缓冲作用，使行驶乘坐更加舒适！一般减震器寿命在，三万到五万公里左右，甚至公里数更长，主要在于我们行驶的路况和，驾驶习惯，在路况不平顺，颠簸路段或者坑洼比较严重的路段，我们应该减速平稳通过！如果发现减震器漏油，通常的话不需要更换总成，只需要把减震器解体，将中间的液压柱，更换掉就可以了！好了，老铁们！我们这篇文章就讲到这里，如果想要了解更多汽车知识，可以

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