混合动力汽车，种类繁多。但根据其混合程度（即电机与发动机的混合比例）的不同大致可以分为四大类：弱混、轻混、中混、重混。

在日常中我们所提到的弱混和轻混，通常为一个概念。接下来我们将分三期内容对弱/轻混、中混、重混动力汽车的整体认识进行逐一介绍。

弱/轻混（也可以成为微混），其主要功能一般包括智能启停、制动能量回收功能，其电动机只用来控制发动机启停，不能用以直接驱动汽车，“48V微混”就是最典型的例子。

其整体结构是在传统汽车的基础上，融入了一套起停系统，用来改善车辆在怠速、启动等情况下的油耗，同时也实现了制动过程中的能量回收。其核心技术有BSG和ISG两种，而前者应用相对较为广泛。

应用车型有：吉利ICON、奔驰C级、奥迪A6、揽胜极光等。

该技术的基本原理是利用BSG电机，通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由0增加至怠速以上，从而实现车辆的快速起停。

也就是说在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG技术可在瞬间（几百毫秒内）启动发动机，同时也消除了发动机在怠速时油耗、排放与噪声等不利影响。

BSG英文全称为Belt-drivenStarter/Generator即皮带传动启动/发电一体化电机，指电机通过曲轴皮带带动发动机启动，在车辆行驶不同阶段起到不同的辅助作用。

可以简单的理解为该电机在车辆启动过程中充当传统式起动机的作用，在车辆正常行驶过程中充当传统式发电机的作用（启停功能开启状态下）。

BSG技术有四种工况模式：

a.起动时，BSG电机充当起动机的作用，在短时间带动发动机运转至怠速转速以上。

b.停车时，控制系统自动化切断汽油机供油，发动机处于关闭状态。

c.减速时，踩下制动踏板，向起动-发电机传送信号，将车辆的动能转化为电能并储存起来。

d.正常行驶时，发动机正常工作，BSG电机作为发电机给蓄电池充电。

ISG英文全称为IntegratedStarterGenerator，即集成启动电机。相比BSG电机，ISG电机的制造成本较高，它与发动机曲轴输出端相连，能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶，也可以在发动机工作时一同输出动力。

同时通过加入电动涡轮来减少涡轮增压的迟滞现象。ISG技术同样有动能回收功能，在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。而车辆滑行时，在电池电量允许的情况下，发动机会停止喷油，利用惯性滑行，通过电池为用电设备供电。

维修新能源车辆一定要注意安全！如果确实经常需要接触电动车，厂里最好铺设绝缘毯。