曲轴油封|曲前油封|曲后油封
曲轴油封|发展历程
随着汽车工业和高速公路的发展,汽车的行驶速度大幅提高,使得油封的使用温度大幅上升,发动机曲轴处的油温基本在℃以上,因此对与汽车配套的橡胶密封件的质量要求也相应提高。过去沿用的NBR骨架油封在发动机曲轴油封、变速箱油封以及底盘轮毂油封领域均被淘汰,而ACM因强度和弹性低、耐油耐温性比氟橡胶差也不被看好,采用氟橡胶制作曲轴油封是当前密封件企业开拓市场、占领市场的重要手段。
曲轴油封|作用
▓防止发动机机油从发动机中渗漏
▓防止异物进入发动机内部
曲轴油封|FKM牌号推荐
厂商
型号（预混胶）
门尼（Ml1+10
℃）氟含量（%）
索尔维
Solvay?FORK
42
65.9
科慕
Viton?AC
30
65.9
大金
DAI-EL?G
33
65.9
3M
Dyneon?FC
41
65.9
长泓
Fluoricone?CVA
30
65.9
曲轴油封|典型配方（棕色曲轴油封）
材料
份数（PHR）
Solvay?FORK
BS-
24
MgO
5.5
TICC-
4
三氧化二铁
2
CancarbN
1
钛白粉
0.5
FPA
1
CB-Wax
1
Total
.5
含胶率
71.68%
曲轴油封|基本物性
项目
测试值
测试方法
硬度，ShoreA
72
ASTM
强度，Mpa
13.82
ASTMDC
伸长率,%
ASTMDC
压缩变形，℃*70HR
17
ASTMD(B)
曲轴油封|典型配方（黑色曲轴油封）
材料
份数（PHR）
Solvay?FORK
BS-
12
CancarbN
20
Barcure?FC12
1
Mgo
6
TICC-
3
FPA
1
CB-Wax
1
Total
含胶率
69.44%
曲轴油封|基本物性
项目
测试值
测试方法
硬度，ShoreA
74
ASTM
强度，Mpa
14.35
ASTMDC
伸长率,%
ASTMDC
压缩变形，℃*70HR
14
ASTMD(B)
备注：①BS-为高性能补强硅土;②FPA为不含硅份的新型加工助剂;
③Barcure?FC12为氟橡胶专用内粘接剂;④CB-Wax为巴西蜡
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