白癜风是什么病 http://m.39.net/pf/a_4577569.html
一频繁打蜡或封釉很多车主喜欢经常给爱车打蜡或封釉，认为这样能保护车漆，同时也能让车漆光亮，殊不知频繁打蜡或封釉会给车带来很大伤害。有些车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。易氧化打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，能够在一定时间内起到保护漆面的作用。它们是以石油作为溶剂，与车漆形成“氧化共鸣”，加速漆面的氧化。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化，车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。易磨损漆面一般的蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。如果打蜡时的手法通是转着圈的打磨，那么经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。不耐高温受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。不耐清洗蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。二各种油、液越多越好很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求来添加；而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。1、当机油液面高度超出上线时，不利之处大体有如下三方面：（1）对高速旋转的曲轴产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时进而增加油耗。（2）增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗。（3）由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。2、刹车油多了本身对刹车是没有任何危害的，但是太多了溢出来，有可能对汽车的漆面有影响。三不同品牌刹车油混合使用刹车油又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大块。不同品牌的刹车油，它们的化学性能、高温和低温性能等虽然具有相溶性，但毕竟在配方上存在一定的差异，混用时会有一些微小的化学反应，同样有可能会对刹车系统造成危害。所以最保险的方式还是要选用同一个品牌的合格刹车油。四不同品牌防冻液混合使用有些车主去洗车店或汽车美容店进行洗车时，洗车店或美容店会免费提供添加防冻液服务，虽然不花钱了，但是接受这样的免费服务有可能给我们带来不必要的麻烦。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，两种防冻液绝对不能混合使用，不同品牌防冻液化学成分不同，混合在一起使用时容易产生化学反应，重则会对橡胶密封造成损害，容易造成水泵水封及焊缝处漏水现象。▲文转自汽车4S店管理论坛

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