飞度也是一款经典的家用车。飞度最大优点是动力、空间和燃油经济性。在改装界也是非常受欢迎的，一个重要原因是动力好。全新一代19款飞度，各方面都有小小改动，大家网上可以看到图片，更运动更年轻化。但发动机将改为1.0T三缸。就这点来说确实喜忧参半。我们就这个三缸给大家分析一下。一般，市面上我们常见的发动机缸数多为偶数，其中最多见的就是四缸发动机。汽车发动机之所以被设计成四缸是因为，发动机气缸工作分为4个冲程，即进气、压缩、做功、排气，曲轴每转动度时，完成一轮的做功。而当发动机运转时，无论气缸内的活塞处于任何一个工作状态，四个汽缸就像接力赛一样，一个缸紧接着一个缸做功，动力输出连贯顺畅，而且，任何时候发动机左右两边的活塞都始终保持对称，这样在很大程度上减小了发动机在工作时产生的不平衡，从而降低了发动机抖动问题。若如果汽缸数量低于四个，就无法保证每一个完整的冲程中都有一个活塞做功，这样就会出现动力输出的空档期，因此四缸是保证引擎动力输出连贯的最低缸数要求。而对于3缸发动机来讲，发动机点火顺序为1-3-2或1-2-3。由于气缸数量为奇数，同样曲轴每旋转度，却只能有三个汽缸做功，每个气缸做功曲轴也是旋转度，这样就出现了动力的空档期，前一个汽缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个汽缸才能走到上止点继续做功。另外，由于发动机汽缸运转左右不均衡，产生的惯性力矩得不到抵消，抖动就会变得很明显。是不是有点复杂？下面直接上通俗易懂的干货!!三缸发动机的优势1.三缸机质量轻、体积小：轿车配备三缸发动机，其中最主要的一个原因就是空间问题。三缸机比四缸引擎体积更小，这样在一定程度上就减小了机舱的占用空间，将更多空间应用到驾驶座舱内。2.更低的油耗：更少的汽缸数会帮助车辆降低油耗，这一点很好理解。因为汽缸数少了，喷油嘴也就少了一个，这样一来油耗自然就会降低。3.更少的机械摩擦：相比于四缸发动机，三缸机结构更加简单。因为三缸机比四缸机少了一套活塞连杆，少了4只气门和凸轮轴开启关闭机构，所以摩擦部件自然也就减小了。4.更小的涡轮迟滞：三缸发动机则巧妙的躲过了排气干涉问题，三缸发动机的排气脉冲正好是连续的，一个脉冲紧接着一个脉冲，这样对涡轮形成的加速力比较持续，产生的涡轮迟滞问题也就更小。5.拥有更好的低扭：同排量的发动机，缸数越少，扭矩越高。三缸发动机劣势1.震动和噪音：三缸发动机缸数为奇数，当发动机运转时，由于两侧汽缸没有相互抵消的力矩，所以三缸机就会产生较大的振动。2.发动机寿命和耐用性：发动机力矩不平衡还会产生另外一个问题，就是曲轴和连杆活塞部件受力不均衡，会导致轴瓦加速磨损。3.油门响应差：三缸发动机为了达到四缸机动力输出特性，通常会换装一个质量更大的飞轮，由于飞轮重量的增加，发动机带动飞轮会比较吃力，给人感觉就是油门响应不积极.4.动力连贯性：四缸机的动力输出可以用安静平顺来形容，而三缸机就显得比较粗糙了，这也就解释了三缸发动机在高速时期不如四缸机动力连贯性更好的原因。5.高转速动力衰减：缸数少就不适宜高转速爆发动力，发动机自然也就会提前进入衰减时期。因此，三缸机后段加速效能上不如四缸发动机来得更迅猛。我想说，小排量三缸增压发动机其实它的出现，更多成分是被市场逼出来的。虽然三缸机避免不了所有转速区间的抖动，不过对于消费者来说，只要车型价格足够低，消费者其实是不在乎买到的是一台三缸发动机，关键是动力匹配和油耗要给人惊喜。期待飞度的新辉煌吧。毕竟“飞度”已经不止是一个车的代名词，它已经承载了太多的文化，改装，速度，情怀进去。我也希望它不要让我失望。

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