梅赛德斯已经查明汉密尔顿赛车在马来西亚站爆缸的故障原因。

　　上周日的F1马来西亚站正赛结束前5圈，汉密尔顿在领先位置赛车引擎爆缸退赛，这是他本赛季损坏的第三台引擎。

　　周一晚间，梅奔已经把这台引擎运回英国研发总部进行彻查。梅奔确认，爆缸元凶是引擎曲轴的轴承/轴座故障，并且在故障爆发前引擎正常运行公里后没有任何预警，直到在爆缸的大直道前的最后一弯T15时引擎才失去油压。

　　本周末的日本站，汉密尔顿将用回他在新加坡站用过的引擎。罗斯伯格将继续使用他在马来西亚站用的引擎。

　　为了以防类似问题再度发生，梅奔向所有使用其产品的车队推荐了经过重新修订的引擎工作参数。直到汉密尔顿引擎故障获得进一步的结论之前，梅奔将建议引擎运行在相对保守的修订版工作参数下。

　　梅奔客户车队包括威廉姆斯、印度力量和马诺。除了马诺的奥康，梅奔客户车队所有赛车将按原计划在日本站启封一台新引擎。