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法律顾问：赵建英律师

我们知道，V8引擎的两种曲轴形式，十字曲轴和平面曲轴，十字曲轴常见于美式V8，而平面曲轴则常见于欧式。

发动机的机械振动存在两个概念：一次振动（first-ordervibration）和二次震动(second-ordervibration)。

一次振动（first-ordervibration）是指频率和曲轴转动速度相同的振动，避免这种振动的方法可以简单地理解为“有一个活塞上去就要有一个活塞下来”。

二次震动(second-ordervibration)，即频率相当于曲轴转动速度两倍的振动。

十字曲轴和平面曲轴最大的区别就是每两个曲拐之间的夹角是90度而不是度。平面曲轴V8会和直4发动机一样产生二次震动问题，而两排汽缸相隔90度的间隔还会让周期为度的震动叠加。而十字曲轴由于两组间隔度的曲拐之间的差距是90度而不是度，二次震动频率只是平面曲轴的一半，振幅也大为降低。

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资料源：爱车小王

视频翻译：

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