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日常使用车辆时，如果排气管堵住的话，启动后会熄火，如果熄火后再强起动后强行加油的话，会造成缸内活塞上积炭结塞，长时间尝试启动会把发动机缸盖，曲轴憋坏，如果打着火也会对发动机有影响，会出现发动机过热，会由于混合气过浓而放炮，震坏三元催化器。打火过久的话也会对火花塞有影响。

故障案例

车型：南京依维柯EDC17C53

故障现象：启动不着

故障分析

拿着解码器来到车前，打开点火开关后便能听到电动泵在工作，由于遇到过几例依维柯车电动泵保险断掉后打不着车的，所以便先看了一下，发现没问题后，便接着插上解码器进行观看数据流状态，发现轨压一点不起，虽然此时室外温度比较低，但是司机加的负20的油，也不会存在由于结蜡而造成的不着车这种现象，于是就想着提高一下转速看看，结果打了半瓶启动液都没有爆发的现象，这下有点头疼了。

停下了冷静分析了一下，同时我在车上打车的时候观看数据流并感觉着车子在启动时的状态，我发想起动机能够带着能到转左右，但是再稍微高一点的时候转速便会降下了，这时候我就心里有数了，接着便叫工人钻到车底把排气管全拆下来，拆下来一看便确定了问题，处理了一下，装车上做了两遍强制再生，故障解除！

案例总结：带DPF的这类车，总是短途低速跑比较容易堵塞，因此适当的拉拉高速还是很有必要的。

案例使用设备

F7S-DPRO+商用车诊断仪

车型丰富：覆盖亚欧美各种柴油车系多种车型并持续增加新车型；

功能强大：支持检测亚欧美各种柴油车型、工程机械、农用机械、发动机系统、天然气系统、电控系统、尾气处理系统等诊断功能和刷写标定功能；

发动机诊断：康明斯/潍柴/锡柴/玉柴/全柴等达到原厂级功能；

扩展性强：选配尿素泵套件，进行尿素泵和各类氮氧传感器诊断；

远程诊断：采用国际领先的远程诊断技术，方便技术人员远程操控提供技术支持；

读数据流：全部数据流，定制数据流，支持数据流的录制、回放和数据流对比、数据流波形图等功能。

大卡小课堂

如何判断排气堵塞故障

如果行驶中汽车排气管发生阻塞，就会有产生一些故障，如果平时行车发现这些现象时，就要考虑是不是排气管发生了阻塞。

1、汽车加速无力，开车长途出门如果在半路上出现发动机怠速不稳.加油无力感觉车发憋。如果排除发动机故障那就应该考虑一下是不是排气管堵了，因为排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降。

2、自动变速器频繁强制降挡，排气管的阻塞必然会使发动机功率下降，这时司机为了提速，就必须深踩油门，使得节气门大开，于是，电脑会根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。

3、在发动机急加油时有轻微回火现象，当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象。

4、在发动机急加速或急收油门时会听到排气管路哗啦哗啦的声音。这一般是损坏的三元造成排气管堵塞。

5、发动机既喷油也点火，但是发动机就是不启动，这经常是排气完全堵塞的症状。

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