德系车烧机油原因如下：

1.因为德系车发动机的储油结构不太一样,它使用了类似网纹结构的设计。可以使气缸壁多吸附一些机油,让活塞环运动时容易形成油膜,所以起到更好的润滑机油效果,但是损耗机油也更大了,所以德系车也会烧机油了。

2.由于气缸壁吸附的机油量多，导致在燃烧这一侧气缸壁上的微量机油更多地被燃烧带走，造成机油消耗更多。尤其是发动机低转速时机油消耗会更大。可以说德系车除了烧机油这个毛病之外，费机油是其另一大特点。

3.德系车通常都配备涡轮增加器，涡轮增压导致发动机的温度较高。机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧。德国拥有着让人羡慕的不限速高速，经常性的高速驾驶对发动机来说也有极高的要求，所以德国人必须保证车子在高温高压高强度之下能够稳定的工作。

扩展：到年,德系车改变了发动机的生产工艺,针对烧机油的问题作出了突破,所以烧机油的程度已经大大减轻了。