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阻碍局势:公众迈腾1.8T，车主响应行驶流程中带动机阻碍报警灯忽然常亮，伴有有轻飘颤动局势。

阻碍诊断流程：

1、用诊断电脑对车辆系统举办自诊断，带动机电脑呈现阻碍码:P，其寓意是B1(第一缸地方的那列气缸)混杂气过稀。

2、起动带动机，读取带动机数据流，发掘空气流量计数据与骨气门开度数据均小于平常值，在带动机怠速时，空气流量值为1.9gls，骨气门角度为1.2%。但在不异的工况下，平常车的空气流量值为惇2.6g/s，骨气门角度为3.5%。以下图所示:

3、遵循上头数据能够剖析以为空气流量计探测到的进胸襟小于实践进胸襟，注明或许有漏气的处所，部份空气未颠末空气流量计直接加入了带动机。

4、对带动机进气系统悉数或许形成漏气的处所举办查验，譬喻进气管、增压器、增压器电磁阀真空管、进气歧管等，未发掘反常。

5、思虑到燃油挥发与排放管束系统也会引入未经直接衡量的外界气体，堵截燃油挥发系统到进气歧管的管路后试车，阻碍如故。

6、关于曲轴箱透风系统，或许形成阻碍的部件为缸关上的油气离别器（别名:油雾离别器)，对油气离别器举办查验，当翻开带动机机油加注口盖时，发掘该车机油加注口盖的真空吸力比其余的车辆大许多，是以能够判定油气离别器内部呈现题目。

遵循上头的图片，在曲轴箱透风系统油气离别器的效用是把从曲轴箱内抽吸的油、气举办离别，使液态的油流回曲轴箱，气态的气通管的真空吸入进气管，由于油气离别器内部阀体毁坏致使曲轴透风箱的气体无穷制的被进气道吸入，阻碍车的空气流量计的数据比平常车辆小，空气流量计是做为一个修改喷油量的首要记号，进胸襟越小时的喷油量也就越小，而加入的气体并不颠末空气流量计的监测，实践进胸襟却并没被的确的筹划，进而致使混杂气过稀阻碍。

阻碍处置法子:

退换油气离别器(别名:油雾离别器)

案例点评及倡导:

在诊断阻碍时，修理技师需求剖析数据流的做事形态，需求时能够将阻碍车的数据与做事平常的车辆数据对照，进而找到阻碍点。