客观分析：这五个问题解决不了，中国摩托车的道路走不了太远！马上就要过年了，很多时候朋友聚在一起都会谈论，谁有买了新汽车，而我却和他们不同，唯独喜爱摩托车。很多时候都在想，目前的情况，中国摩托车的路还可以走多远？和摩友在一起的时候都会听说年国内摩托车行业的销售情况又下降了不少。外观设计互相抄袭，发动机性能没有提高，山寨的路越走越远。1，车厂问题在经销商方面，恶意低价竞争，而对于消费者来说，需求总是无法得到满足，总是抱怨国产车的质量，那么国内真造不出好车吗？然而不少在车厂工作的摩友告诉我，很多大牌的配件都是他们车厂加工，哈雷的曲轴、本田的油封等。那么为什么我们做的好配件都给了国外？简单想也比较好理解，国外产品定位高、价格高，配件质量上要求也高，国内企业的产品定位一般，价格谁比谁低，而质量的好的配件谁用？2，禁摩问题随着汽车的普及，各种大小城市开始禁摩之后，摩托车企业不能在向城市发展，目标只好锁定农村市场，开始普及小排量农业车型，但是农村人富裕起来的买汽车，及时不富裕也不会买摩托车，市场空间越来越小。为了争取市场，开始进行低价竞争，价格是下来了，但是质量也下来了，道路也变得越来越短。再着不少骑摩托车不守交通规则，让禁摩更加严重。3，车辆质量问题由于摩托车市场是低价市场，很多厂商把质量降到最低，摩托车越来越不耐用。在前几年生产的车型，还是可以坚持几年不用大修，质量十分稳定。然而现阶段，国产车总是小毛病不断，很多摩友都成了新一代的修车党，变得开始不相信国产车的质量，促使实测变小，道路越走越窄。4，市场问题除了以上三个问题之外，还有市场竞争，有人说，有市场竞争不是很好。对于大市场来说，有市场竞争非常好，但是对于摩托车这个小市场，竞争越激烈，伤亡越惨重。本来市场上就没有太多稀饭，先后来了许多品牌，饿死也会有很多，在以上三个问题的打压下，总有一天会有厂家放弃摩托车。国内之前有十分经典嘉陵JH拉力车、再到后来的收购合资的贝纳利黄龙街车，发布之后在国内的摩托车市场引起震荡，但是口碑方面依然不好，被不少国内摩友吐槽。5，摩友问题不管国产车的质量如何，摩友们总是还没骑到车，就是开始喷质量。国产厂商为了国内摩友花重金借鉴合资收购国外厂家的技术，从新研发打造高性能摩托车，然而没有摩友去支持它们，还和几年前一样，吐槽它们质量差。客观的说，虽然从技术方面比起国外是有一定的差距，但是厂家一直在努力。国内摩友喜爱大排量四缸车，所以抛弃了嘉陵JH拉力车配大单缸皮实耐用。结语：市场在变化，消费者的思想也在变化，为了适应新的市场环境，上面的五个问题必须得到转变，不然摩托车的路真的没有多远了

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