冷却液是不可缺少的。

汽车的水泵坏了，就容易出现引擎水温过高，水箱开锅的故障，检查水泵叶轮的叶片有无破损，是很重要的，汽车引擎水泵的功用是对冷冻液加压，保证其在冷冻系统中循环流动，汽车引擎广泛采用离心式水泵，它的工作原理是，当引擎运转时，曲轴通过皮带带动水泵叶轮旋转，水泵中的冷冻液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水管流出，在叶轮的中心处由于冷冻液被甩出而压力下降。散热器中的冷冻液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经进水管流入叶轮中心，冷冻液也是引擎中不可缺少的一部分，它在引擎冷却系统中循环流动，会把引擎工作中多余的热能带走，让引擎可以按照正常工作的温度运转。

防冻液的抗腐蚀性

汽车水泵的结构是比较简单的，就是由叶轮，壳体和水封三部分组成，其中叶轮是水泵的核心零部件，它的材质是由铸铁或塑料制造，叶轮上通常会有6～8个径向直叶片或后弯叶片，水泵的主要损坏形式是叶片的破损以及水封漏水，其中叶片破损是水泵最主要的损坏因素，简单来说，导致水泵叶片损坏主要有以下几个因素，1，冷却系统中加注的冷冻液不符合标准，或者是因为长时间不更换冷冻液的缘故，现在引擎普遍使用防冻液作为冷冻系统的工作介质，冷冻液不仅仅能够防冻，还具有防沸，防锈，防腐蚀等作用。其中含有缓蚀剂，消泡剂，着色剂，防霉剂，缓冲剂等各种添加剂，可以有效地防止对引擎金属基体的腐蚀和对水管的溶胀，如果使用的冷冻液抗腐蚀性不好，或者是冷冻液使用的时间过长，冷冻液中的防腐蚀添加剂就会消耗殆尽，冷冻液就会腐蚀水泵叶轮，最后叶轮就会腐蚀消失，对于两年或者四万公里就更换汽车冷冻液，也就是这个原因。

有压力变化的2，冷冻系统中如果使用水而不使用冷冻液，这样也会加速水泵的损坏，大家知道水直接与金属接触，就会导致金属的锈蚀，要是没有经过净化的自来水或者河水等，锈蚀的现象会更加严重，进而就会导致水泵叶片的锈蚀，破损，此外，使用水来代替防冻液就会产生水垢，沉积在水箱以及发动机水道中，就会导致引擎散热不良甚至高温，3，空气进入到冷冻系统，产生气蚀现象腐蚀水泵叶片，水泵的工作原理，就是在水泵工作时水泵叶片上是有压力变化的。如果冷冻液中含有空气气泡，这个气泡就会经历一个压缩-膨胀的过程，如果它在膨胀的过程中破裂，在破裂的瞬间会产生一个较大的冲击力，如果时间长了，叶片的表面就会产生大量的麻点，这就是气蚀现象。

汽车水泵叶片出现破损检查水泵叶轮的叶片有没有破损，叶轮上的轴孔是不是磨损严重，当水泵水封损坏后，冷冻系统中的冷冻液就会泄漏，导致系统缺水，引擎冷冻系统缺水较多时有可能会出现冷冻液温度过高的现象，但是引擎经常缺少冷冻液，就会有空气进入，这样就会加重气蚀，冷冻液的目的就是把引擎的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在汽车最前端迎风的位置，和快速吹来的空气进行热交换达到降温，就可以进入到下一次的循环，这些都是导致汽车水泵叶片破损的原因。检查水泵叶轮的叶片有没有破损，就可以通过以上的步骤进行检查，一定要使用合格的冷冻液（防冻液），汽车引擎主要是需要靠水箱来降温，要不然发动机容易“开锅”，对引擎就会造成比较致命的伤害。